西斯科公司：用并购整合美国食品分销体系

2014年01月02日11:40|来源：海外网|字号：

海外网1月2日讯 英国杂志《经济学人》近日发表了题为《套餐》的文章。文章称，作为美国最大的食品分销企业，西斯科公司的成功原因之一在于其孜孜不倦的并购战略，这同时也帮助美国建立了现代、高效的食品分销体系。

全文摘编如下：

约翰·鲍夫（John Baugh）和妻子欧拉·梅（Eula Mae）在1946年创立了“零度食品”公司（Zero Foods），其主要业务是为休斯顿地区的企业输送冷冻食品。当时，美国的食品分销体系包含着数不清的小型地方企业。因此，鲍夫决定将这些小型企业联合起来。1970年，他说服了8家类似的公司加入他的企业，进而成立了西斯科公司（Sysco）。后来，鲍夫又通过一系列的并购扩大了西斯科公司的规模。鲍夫于2007年去世，但是在2013年12月9日，他的公司宣布了另一项收购协议。如果反垄断调查机构批准的话，那么这一收购协议或许把鲍夫的战略眼光推向高潮，在美国建立起一个现代、高效的食品分销体系。

西斯科公司准备收购其在本国的最大竞争对手——美国食品公司（US Foods），这笔收购案价值82亿美元。有关两家公司将会合并的猜测已经流传了好几年。实际上，西斯科公司的CEO威廉·德莱尼（William DeLaney）表示，他在7年之前就开始考虑收购美国食品公司了，但是因为当时的价格过高只能作罢。

由于其收购战略，再加上从鲍夫那里继承来的对成本控制和效率的关注，西斯科公司长期以来一直是食品分销行业的领军人物。它分销的食品包括冷冻食品和常温食品，客户包括学校、快餐连锁店，甚至还包括米其林星级饭店，比如位于加利福尼亚纳帕谷的法国洗衣房餐厅（French Laundry）。如果与美国食品公司联手，西斯科公司将会占据美国市场超过四分之一的份额。合并之后的西斯科公司将会更具影响力，不过这是食品生产商不愿看到的。同样，饭店也不愿看到这一情况，因为它们无法再通过西斯科公司和美国食品公司的竞争来压低价格。因此，这场并购案将会让奥巴马政府的反垄断执法机构再次面临严峻的考验。最近，反垄断执法机构未能阻止美国航空公司（American Airlines）和全美航空公司（US Airways）的合并，因此其处境十分尴尬。

西斯科公司度过了艰难的一年。除了增长缓慢之外，西斯科还因为对加利福尼亚某些仓库的易腐蚀食品储存不善而陷入了丑闻。因此，西斯科希望能够以自己最擅长的方式来扭转颓势，那就是削减成本。对于美国食品公司的员工而言，前景或许比较严峻。毫无疑问，该公司的员工更倾向于进行首次公开募股，或者至少是被沃尔玛这样的大型零售商收购。

成功地将两家规模庞大、结构分散的公司融合在一起很可能需要花费好几年的时间——光是西斯科一家公司在美国就拥有70多个分支机构。这将会为小型竞争对手提供一些机会，它们可以去争取那些对并购过程感到不满的客户。同时，这也会限制西斯科公司在海外市场的收购野心。美国以外的食品分销市场现在依然支离破碎，和鲍夫刚刚赢得“西斯科男孩”称号时的美国市场差不多。

译者：郝伟凡

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