海外网6月5日电 《经济学人》日前发表名为《几内亚湾 下一个索马里？》4月25日傍晚，距尼日利亚海岸大约160公里（100英里）处，14名全副武装的海盗强行登上停靠至安提瓜和巴布达的“MV City of Xiamen”号货柜船，并闯入其避难舱，窃取现金并挟持五名船员。五名船员已与5月13日得到释放。据悉，人质释放极有可能是海盗已得到赎金。

这起事件是西非几内亚湾典型的海盗案件：行动暴力，动作迅速，并且与尼日利亚海盗行为有极大相似之处。上世纪九十年代，民众曾在尼日尔三角洲举行抗议政府窥探行动的和平运动，但最后这一运动演化成为暴力叛乱。武装团伙掠夺渔船，并窃取管道石油。因此，石油公司取消了大量海上作业。然而，武装团伙仍如影随形。2006年至2009年，武装团伙作案范围已超出尼日利亚附近海域。自此，南至加蓬，西至利比亚，船只经过其海域都会遭到袭击。

国际海事局负责追踪世界范围内海盗行为。其统计数据显示，此区域内海盗攻击频率起伏不定。但安全专家表示西非附近海盗愈发猖獗。海盗袭击报告已从2011年的44起飙升至2012年的62起。截止目前，今年已发生案件28起，可能将成为有史以来最高纪录。2012年几内亚湾的案件中，有十起属于船只劫持，超过世界范围内船只劫持案件总数的三分之一。最令人担忧的是，目前海盗作案手法愈发精良。国际海事局负责人塞勒斯·莫迪（Cyrus Mody）表示，目前海盗袭击的范围越来越远，有些甚至离岸140海里，虽然人质劫持案件极少发生，但潜在发生可能越来越高。

为此，船公司加强了船只的安全保护，导致保险费率逐步上涨，人质赎金也在不断提升。情况演变至此，很大原因是一些西非国家在近海发现石油和天然气。据称，经过几内亚湾的船只运送欧洲40%的石油及北美29%的石油，安哥拉的出口石油也从此经过。

由于外来干涉，去年，索马里的海盗已几乎销声匿迹。然而由于担心国家主权受到侵犯，西非国家政府目前并不接受西方国家在其领海进行海上巡逻。而且当地部分安保人员可能已暗地与海盗为伍。世界各国原计划合力建立打击海盗行为的地区行动中心，但由于对行动中心地点争执过多，对话已经破裂。原先的最佳选址尼日利亚也没有获得其周边国家的同意。