海外網10月30日訊 英國雜志《經濟學人》（The Economist）10月26日發表題為《第二波》的文章。

全文摘編如下：

第一大通曼哈頓廣場大樓

中國是否已經來到了自己的洛克菲勒中心時代？在20世紀80年代末，隨著日本經濟進入了奇跡般的發展速度，三菱房地產公司（Mitsubishi Estate Company）買下了洛克菲勒中心。洛克菲勒中心位於美國紐約的曼哈頓，是由洛克菲勒石油銀行集團建立的地標性復合建筑。可惜的是，在日本房地產泡沫破滅之后，三菱房地產公司不得不以低價售出洛克菲勒中心。如今，輪到中國在紐約尋找這類戰利品了。

不久前，中國綜合企業復星國際同意以7.25億美元的價格購買第一大通曼哈頓廣場大樓（1 Chase Manhattan Plaza）。這座摩天大樓位於華爾街附近，由大衛·洛克菲勒（David Rockefeller）委托建立，並在1961年竣工。在這不久之前，中國國有企業綠地控股集團有限公司對布魯克林的大型房地產開發項目“大西洋院”進行了投資。今年早些時候，由SOHO中國有限公司的聯合創始人張欣牽頭的一個中國財團購買了曼哈頓通用汽車大廈40%的股權。

與日本三菱不同，中國對紐約的新一輪攻勢並不一定會以失敗告終。三菱房地產公司以過高的價格收購了洛克菲勒中心，而中國的投資方卻是以合理的價格達成了購買協議。房地產服務公司高力國際（Colliers International）的邁克爾·科恩（Michael Cohen）表示，盡管復星國際需要對老化的第一大通曼哈頓廣場大樓進行翻新，但是“每平方英尺的價格仍然比較低廉。”

目前，中國的直接對外投資正在發生轉變。盡管中國的直接對外投資增長迅速，但是與外國對中國的直接投資相比依然相形見絀。中國第一波對外投資主要來自於國有企業，而且投資資金主要是為了購買貧窮國家的能源、礦產和土地。中國在資源方面的不安全感依然存在——本周，中國國有企業收購了巴西大型近海油田Libra油田20%的股份——但是這已經不再是最主要的推動力了。新的動機正在推動中國第二波對外投資。

咨詢機構榮鼎集團（Rhodium Group）的蒂洛·哈內曼（Thilo Hanemann）認為，中國政府迫切想要增加對外投資的回報率﹔之前，中國的對外投資收益一直比較慘淡。所以，現在中國政府鼓勵國有企業對黃金地段的房地產、基礎設施以及成熟市場的其他資產進行投資。中國國有企業在英國的主要投資項目包括泰晤士水務和希斯羅機場。本周英國政府表示，一個由中國國有企業牽頭的財團有可能在英格蘭西部建立一個核電站。

追求品牌和科技的私人公司在第二波對外投資中也扮演了重要角色。中國汽車制造公司吉利收購了瑞典的沃爾沃。據稱，另一家中國公司東風汽車公司正在考慮購買標致雪鐵龍集團的部分股份——標致雪鐵龍集團是法國一家汽車制造公司，目前該公司境況不佳。10月22日，中國電子商務巨頭阿裡巴巴集團宣布准備在美國創建一個分公司，專門對新創立的網絡公司進行投資。中國電腦制造商聯想公司正在准備收購加拿大的黑莓手機公司。

這樣一來，中國對富裕國家進行的直接投資所佔比例已經從2002年的十分之一迅速上升到了去年的三分之二。與之前的日本一樣，中國在對外投資過程中也有可能遭到慘敗。但是，之前中國的對外直接投資主要來自於揮金如土的國有企業，而且目的是購買資源﹔如今，尋求市場和創新的私人企業也加入了對外投資的行列。這種轉變無疑是一種積極的跡象。

譯者：郝偉凡

(責編：郝偉凡)