海外網6月5日電 《經濟學人》日前發表名為《幾內亞灣 下一個索馬裡？》4月25日傍晚，距尼日利亞海岸大約160公裡（100英裡）處，14名全副武裝的海盜強行登上停靠至安提瓜和巴布達的“MV City of Xiamen”號貨櫃船，並闖入其避難艙，竊取現金並挾持五名船員。五名船員已與5月13日得到釋放。據悉，人質釋放極有可能是海盜已得到贖金。

這起事件是西非幾內亞灣典型的海盜案件：行動暴力，動作迅速，並且與尼日利亞海盜行為有極大相似之處。上世紀九十年代，民眾曾在尼日爾三角洲舉行抗議政府窺探行動的和平運動，但最后這一運動演化成為暴力叛亂。武裝團伙掠奪漁船，並竊取管道石油。因此，石油公司取消了大量海上作業。然而，武裝團伙仍如影隨形。2006年至2009年，武裝團伙作案范圍已超出尼日利亞附近海域。自此，南至加蓬，西至利比亞，船隻經過其海域都會遭到襲擊。

國際海事局負責追蹤世界范圍內海盜行為。其統計數據顯示，此區域內海盜攻擊頻率起伏不定。但安全專家表示西非附近海盜愈發猖獗。海盜襲擊報告已從2011年的44起飆升至2012年的62起。截止目前，今年已發生案件28起，可能將成為有史以來最高紀錄。2012年幾內亞灣的案件中，有十起屬於船隻劫持，超過世界范圍內船隻劫持案件總數的三分之一。最令人擔憂的是，目前海盜作案手法愈發精良。國際海事局負責人塞勒斯·莫迪（Cyrus Mody）表示，目前海盜襲擊的范圍越來越遠，有些甚至離岸140海裡，雖然人質劫持案件極少發生，但潛在發生可能越來越高。

為此，船公司加強了船隻的安全保護，導致保險費率逐步上漲，人質贖金也在不斷提升。情況演變至此，很大原因是一些西非國家在近海發現石油和天然氣。據稱，經過幾內亞灣的船隻運送歐洲40%的石油及北美29%的石油，安哥拉的出口石油也從此經過。

由於外來干涉，去年，索馬裡的海盜已幾乎銷聲匿跡。然而由於擔心國家主權受到侵犯，西非國家政府目前並不接受西方國家在其領海進行海上巡邏。而且當地部分安保人員可能已暗地與海盜為伍。世界各國原計劃合力建立打擊海盜行為的地區行動中心，但由於對行動中心地點爭執過多，對話已經破裂。原先的最佳選址尼日利亞也沒有獲得其周邊國家的同意。