英媒：中国崛起助力拉美经济增长 投资仍将受欢迎

在智利的瓦尔帕莱索港口，装载着大批量金属铜的货轮正准备前往中国。

海外网1月28日电 据墨西哥交通和运输部1月23日称，截至目前共有包括中国公司在内的5家企业有意参与墨西哥高铁项目新一轮招标，招标最终结果将于7月31日公布。

自2014年起，拉丁美洲进入一个铁路修建的热潮期，新的铁路项目和旧线路改造接连不断地被拉美多国列入国家项目，中国铁路企业则成为这些项目的强有力竞争者。这也从一个方面反映了中国与拉美国家的合作生机。

中拉合作在过去的十几年里获得了巨大发展，英国广播公司（BBC）27日刊发了波士顿大学帕迪国际关系学院副教授凯文·P·加拉格尔（Kevin P Gallagher）的文章对中拉合作进行回顾，同时也指出了拉美国家面临的新挑战。

文章称，虽然中国曾在建设巴拿马运河的事务上帮助过拉美，但中国在拉美的影响力直到21世纪才真正显现出来。在2001年加入世界贸易组织之后，中国开始迅速购买拉美的基础商品，并对这一领域进行投资。如今，中国是拉美一些主要经济体的第一大贸易伙伴，而中国几家发展银行为该地区注入的资金数额甚至超过了世界银行和美洲开发银行。

随着中国的崛起，中国从委内瑞拉、厄瓜多尔和墨西哥等国进口石油，为不断增加的汽车、货车、货轮提供燃料。中国为世界超过一半的消费电子产品安装线路，其中所用的铜主要来自智利和秘鲁。另外，随着生活水平的提高，中国人的牛肉消耗量也有所增加，从阿根廷和巴西的牛肉进口有显著增长。

文章认为，从很多角度来看，中国对拉美大宗商品的巨大需求成了这些国家的“救星”，尤其是在全球金融危机的背景下更是如此。借助中国的经济崛起，拉美国家在2003年到2013年期间保持了平均3.6%的年度经济增长率。这与之前的二十年形成了鲜明的对比，其间在所谓的“华盛顿共识”的影响下，拉美奉行市场完全开放和弱化政府作用的传统经济政策，经济增长率普遍只有2.4%。

上个月，中国举办了首届中拉论坛部长级会议。除了签订了多项合作协议之外，中国还承诺在未来的10年里将中拉贸易额增加至5000亿美元，将对拉美投资提高到2500亿美元。与此同时，中国还承诺向拉美提供200亿美元的中拉基础设施建设项目贷款，并对中拉合作基金追加投资50亿美元。文章认为，鉴于拉美地区未来几年的经济增长可能继续放缓，来自中国的贸易和投资将会十分受欢迎。

但是，文章也指出了拉美国家面临的一些新挑战。举例来说，拉美国家的政府未能把获得的收益投资到产业创新、民生和环保产业中。根据国际货币基金组织（IMF）的调查，尽管中国的经济动力带了该地区历史上持续时间最长、获利程度最高的收益，但是拉美国家保存下的财富却比以往经济繁荣经历中存下的要少。文章认为，随着中国向拉美承诺的新贸易和投资逐步实现，拉美国家应该出台合理的政策以应对挑战。

海外网编译，转载请注明来源海外网（www.haiwainet.cn），否则将追究法律责任。

责编：郝伟凡