海外网6月27日讯 美国《名利场》（《VANITY FAIR》）2013年6月发表题为《手动档的乐趣》的文章。

文章摘编如下：

法拉利将不会再生产装配手动档的车子。兰博基尼准备生产最后一批老旧的盖拉多车型，随后也将放弃它的标准换挡器。在过去的40年中，捷豹的新F型跑车，是该公司的第一款纯正的跑车，其同系列的跑车都没有装配这种变速杆。布加迪威龙，是世界上最快的车，也是自动档。

不再生产装配手动档的车子也有许多原因：汽车自动换挡技术，智能选择传动技术，还不包括手自排变速器技术的巨大提高。这些技术的发展降低了标准变速器两个最大的优势：节能和操控。快如闪电的换挡时间和多达9个的传动装置，这些新的自动装置能做一切三踏板车能做的，除了安妮奥克利/弗兰克·巴特勒的高级时尚。

然而，根据最近的数据显示，美国2012年的销售统计中，装配离合器踏板的车的销量有巨大的提升。虽然“占有率”仍低于整体市场的10％，但销量确实明显的提高，几乎达到了2010年最低点的2倍，当时只有3.8%的新车用这种换挡杆。在那些畅销车型中，例如2012年销量前5的斯巴鲁BRZ，呵呵，只装配了手动档，在美国近70％的BRZ都是这种变速杆。

最近，汽车研究和咨询公司战略视野的总裁亚历山大·爱德华兹告诉我们“很多人正在寻找自动化，因为他们想要车能做一切事情，”这出自他的一项研究的主题。“但也有人仍然寻求自己控制。”更令人信服的是，他还告诉我们，“即使客户不买手动档的车子，事实上，一个品牌提供的只是提高它的声望。”

由于手动换档杆不仅是这种圆柱体饱满的和暗示的吉祥物，同时也是它的名字，我们相信你知道应该采取什么样的位置：自信的选择和操控。所以我们最近趁着机会试驾了几辆车，来体会或发掘这种快感。我们选择的试驾车如下。

图1:梅赛德斯奔驰 SLK 250

这款小巧的跑车是当代奔驰中最漂亮的跑车之一，我们更清楚的是这是最受欢迎的敞篷跑车，同时这是奔驰在美国的50种车型中仅有的一辆搭载手动档的车子。这款车搭配了大扭矩，涡轮增压四缸引擎，使它充满了活力与咆哮。就像一辆极度奢侈的马自达。这绝不是贬低，相反这是一种高度的赞扬。54,470美元。

图2:阿斯顿马丁VANTAGE S跑车

去年夏天，我们借了一辆Vantage的跑车。但是，而这辆车装备的是该品牌的运动六速自动变速装置，显得缓慢而不连续，像一个十几岁叛逆的女儿或者是一个顽固的操作系统。阿斯顿马丁接受了这些建议并让车子完全服从人们的操控，我们欣喜的拿到了这款手动变速版。右手旁突出的把手就像一个精确校准的音量控制键一样的控制着引擎。此外，它厚重的金属珍珠感挑战我们的祖母家乡的南海洋线，又像是最红，最耸人听闻厄普顿·辛克莱的小说。155310美元。

图3：保时捷 鳄鱼 Ｓ

Every ointment has its fly, and in this stick-y unguent,这种昆虫的名字叫Doppelkupplung。这是保时捷发明的传动装置的绰号。能转换大概两倍你能转换的效果，我们为此暗暗自喜，好到我们很难不去选择它。鳄鱼这款车我们还有很多要说，它基本上是2012年前5车型Boxster S的顶固加强版。完美的平衡，突出的冲力，大容量的排气管，恰到好处的奢华，比尤里盖勒更伶俐。这是我们必将要追随的车，也是2013年排名前5 的车。91620美元。

作者：布雷特·伯克

译者：何方晴