中國“超級推銷員”：中國裝備將享譽世界【2】

　　【架起亞歐聯通之“橋”】

　　2014年12月15日，李克強抵達貝爾格萊德出席中國－中東歐國家領導人會晤並對塞爾維亞進行正式訪問

　　12月18日，貝爾格萊德，一座跨多瑙河大橋順利竣工。這座東南歐名城近70年來修建的第一座跨河大橋，以塞爾維亞著名科學家米哈伊洛·普平之名命名，當地人也親切地叫它“中國橋”。

　　在竣工儀式現場，《環球》雜志記者看到，熱情的貝爾格萊德市民大聲歡呼著，向出席儀式的李克強揮手致意。

　　這座承載著中塞兩國深厚傳統友誼的大橋，正是中國與中東歐擴大合作的一個縮影。中國路橋工程有限責任公司在2011年承建了這座大橋，合同總金額2.6億美元。塞方提供15%預付款，其余部分利用中方貸款。

　　讓貝爾格萊德市民高興的是，大橋的建成，將有效緩解該城的交通出行壓力﹔讓貝爾格萊德和塞爾維亞政府高興的是，這座大橋連接了多瑙河北岸經濟較為落后的博爾查居民區與南岸發達的澤蒙工業區，對於促進塞區域經濟協調發展將起到積極作用。

　　這也是中國基建企業在歐洲市場建設的第一座大型橋梁，被一些業內人士稱為中國企業進入歐洲基建市場的“第一張名片”。

　　這種“名片效應”，以及“超級推銷員”的成功營銷，使得中國與中東歐國家在基礎設施建設領域的合作穩步推進，從而也為中國裝備和中國產能走出去開辟了另一塊重要市場。

　　12月16日，在貝爾格萊德舉行的中國-中東歐國家經貿論壇上，李克強在演講中指出，中國企業在基礎設施建設方面有成熟經驗和技術，“鐵路、電力、港口等裝備質量優良，性價比高，在國際市場上具有競爭力，也適應中東歐國家的需求。”

　　“把中國裝備制造與中東歐國家投資建設有機銜接起來，不僅可以促進中東歐國家經濟發展，也可以充分利用中國裝備產能，實現共贏。”他說，“中國政府還願與各國政府一道，為雙方企業合作發展搭建平台，提供信息、簽証、居留等便利，營造更加公平、透明、穩定的投資環境。”

　　對中東歐國家來說，由於經濟發展水平相對落后，加大基礎設施建設對自身經濟發展至關重要。中國在基礎設施建設方面擁有豐富的經驗和充足的產能。從鐵路等基礎設施入手，為中國和中東歐國家找到了最佳利益契合點。

　　時間回到2013年11月26日，羅馬尼亞首都布加勒斯特議會宮展覽廳迎來了一批特殊“參觀者”——李克強總理與16個中東歐國家領導人或其代表，他們共同參觀了正在這裡舉行的中國鐵路等基礎設施及裝備制造展。這是李克強第一次出席中國-中東歐國家領導人會晤期間舉辦的重要配套活動。

　　參觀期間，李克強客串起了講解員。當各國領導人被“和諧號”高速動車組模型吸引時，李克強不失時機地介紹：“中國高鐵技術裝備成熟、施工經驗豐富、競爭優勢明顯，完全能夠適應各國情況，滿足市場的需求。”

　　他信心滿滿地說：“中國制造已經風靡全球，中國裝備也將享譽世界。”

　　今年的中國-中東歐國家領導人會晤在貝爾格萊德舉行，正是在這次會議期間，在李克強總理的推動下，一條以匈塞鐵路為基礎向南延伸的中歐陸海快線呼之欲出。

　　這條快線南接希臘比雷埃夫斯港，途經希臘雅典、馬其頓斯科普裡，同匈塞鐵路銜接，將成為連通歐亞的又一條運輸大動脈，且海陸聯運的運輸成本相對較低。為促使快線早日建成，12月17日，李克強總理與塞爾維亞、匈牙利和馬其頓總理舉行了四方會晤，推動三國和希臘與我就打造中歐海陸快線達成共識。

　　目前，中歐之間已開通了數條貨運鐵路線，除“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”等較早開通的中歐貨運鐵路線外，上個月，由浙江義烏開往西班牙首都馬德裡的“義新歐”鐵路國際貨運班列又正式全線運行。

　　歐盟智庫“歐洲之友”專家莎達·伊斯蘭說，中東歐國家的地緣位置決定了，其將是建設絲綢之路經濟帶的關鍵樞紐，互聯互通對於中東歐國家經濟發展非常重要。

　　但中國與中東歐國家的合作，在歐盟內部也引起了一些疑慮。在12月16日出席中國-中東歐國家經貿論壇時，李克強總理作出正面回應：中國與中東歐國家深化合作，是一個三贏的結果，“不僅有利於中國和中東歐國家，也有利於整個歐洲”。

　　“正像在歐債危機中最困難的時候，中國毫不猶豫地提供了支持。中國是歐債長期、負責任的投資者，這有利於歐洲平衡發展。同樣，現在中東歐國家推進基礎設施建設，與中國富余而先進的裝備制造業產能相互對接，也有利於歐洲平衡發展。”

　　歐洲議會國際發展委員會副主席尼吉·德瓦就此評價說，中國和中東歐國家的互聯互通必將推動雙方的共贏共榮。交通基建投資將為中東歐國家注入發展動力﹔而健全的交通網絡則會拓展中國對中東歐國家的商品出口，和在中東歐國家打造面向西歐的貿易門戶。這種互利共贏將會進一步夯實中國與中東歐國家的關系。

(責編：姚麗娜)