如果再考虑到因为性能的差异，而导致三代双座机的过多使用，那么JL-9的优势实际上也比较有限，另外两者的配置也不同，L-15的价格包括了电传操纵、涡扇发动机等费用，而采用控制增稳系统、涡喷发动机的JL-9显然要便宜的多，那么以后JL-9如何要升级，那么情况就不一样了，目前一套电传操纵系统的价格在1百万美元左右、一台涡扇中推的价格也在200万美元，如果再考虑到因此对飞机的改进所需要的研制费用，这些累加到一块，那么JL-9是否对L-15还有价格上的优势就比较困难了。但L-15的劣势也非常明显，就是发动机还没有国产化，所以其前途很大程度由其发动机来决定。