江青因為對鄧小平復出不滿，在全國人大四屆一次會議召開前夕多次要求見毛主席，打算告周總理和鄧小平的狀，卻遭到了主席的嚴厲批評。此時，全國人大四屆一次會議剛開完，會議選舉產生了以朱德為委員長，董必武、宋慶齡等為副委員長的全國人大常委會和以周恩來、鄧小平為核心的國務院領導班子。一大批富有治國理政經驗的老干部重新走上了工作崗位，鄧小平也開始代病重的周總理主持國務院的工作。“四人幫”對這個結果感到格外沮喪。因此，江青不顧主席“不要來看我”的指示，獨自坐飛機到了長沙。主席隨后見了江青，又重復了此前在信中批評她的意見：“不要隨便，要有紀律，要謹慎，不要個人自作主張，有意見要跟政治局討論。人要有自知之明。”這讓江青無功而返，我們最終也沒能看到主席和江青同乘一趟列車出行的情景。

　　主席這次外出的時間雖然很長，可我們沒機會見到主席。“九一三”事件之后，主席專列上來的新同志等了整整3年，才等到了執行任務的機會。他們那種想見主席的心情，我們都很理解，可考慮到主席的健康狀況，專列上沒有一個人提及此事。

　　我在1973年擔任了專列列車長。這次任務中，我也從本務車調到了前驅車上。每到一站，我都會先於主席乘坐的本務車到達，在站台迎接主席的車進站，於是也就有見主席的機會。這次見到主席，我沒有了以往的激動，反而心感憂慮和惆悵。當看到主席行動日漸不便，我的內心有種說不出的感覺。我不由想起了前不久董必武病逝的消息，心中還生出了一些恐懼。但沒有人打聽主席的健康狀況，更沒有人議論。當新同志們問起能不能見到主席時，我隻能回答，看機會吧。

　　1975年4月13日，主席歷時272天的南方之行結束了。我和前驅專列的同志們先期到達北京，新同志因為沒見到主席都很失望。我理解他們的心情，就同意他們躲在主席下車對面的地方，等主席下車時看上一眼。這次主席幾乎是被人們從車上抬下來的。站在汽車門前的主席連收縮身體的動作都難以自控了，最后還是張玉鳳用手按了一下主席的頭，才算把他送進了汽車。躲在列車后面的同志們也只是遠遠看到了主席這樣一個背影。

　　主席回京之后不久，專運處就著手對主席的公務車進行改造，使汽車或擔架可以直接上下車。我們知道，這是為主席再次回家作准備，我們也都靜靜地等待著。

　　1976年，噩耗不斷傳出：1月8日，周總理與世長辭;7月6日，朱德委員長也離開了我們。后來，我從有關資料中得知，周總理去世時，主席已經走不動了。但病重的主席始終有個心願——回故鄉韶山養病，葉落歸根。鑒於主席的健康狀況，政治局沒有同意主席遠行的要求。1976年9月9日，毛主席病逝，全國陷入一片悲痛。

　　當時，我和很多人的想法一樣，對祖國將走向何方感到迷惘。然而，這麼多年過去了，毛主席留給我們的精神財富被很好地繼承了下來，祖國也在一代又一代人的努力下，發展得越來越好。這無疑是對毛主席誕辰120周年最好的紀念。

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(責編：姚麗娜)