誓死保衛毛主席

　　“把專列當作流動的中南海，保衛毛主席的安全高於一切”。這是當時主席專列工作人員的誓言。所有工作人員不論冬夏，不分晝夜，隻要中南海一聲令下，立刻出發。從來沒有人埋怨、叫苦，也從沒有人講自己的家庭困難。每一個人都以兢兢業業的工作實踐著自己“誓死保衛毛主席”的誓言。但事實上，真到了生死攸關的時刻，還是毛主席保衛了我們。這要從“九一三”事件之前主席的南巡談起。

　　1971年8月15日，主席乘專列南下，這一路和往常一樣走走停停，而實際上卻非同一般。這次外出的20多天裡，毛主席先后抵達武漢、長沙、南昌、杭州、上海等地。一路上，主席很少休息，總是不停地同各地主要領導人談話。雖然我們並不知曉談話的內容，但是一路的行車情況還是讓我們感到了這次旅途的異常。

　　在武漢，中央警衛團團長張耀祠的秘書向我們傳達了主席的指示：“要搞馬列主義，不要搞修正主義;要團結，不要分裂;要光明正大，不要搞陰謀詭計。”“要跟路線，不要跟人。”“要學唱兩支歌，《國際歌》和《三大紀律八項注意》。不但要唱，還要學著去做。”一路上，警衛部隊和專列工作人員都遵照主席指示，反復學唱了這兩首歌。

　　專列之后途經長沙、南昌，9月3日到達杭州時，主席下車休息，專列停在了筧橋機場專用線待命。9月8日，完成了一天緊張的工作之后，空軍基地的同志為我們安排了夜場電影，連放兩部片子，一直演到了半夜。電影放完已經是凌晨1點多，我們回到基地的臨時宿舍倒頭便睡。在睡夢中，我似乎聽到有人喊自己的名字，忽然一下就清醒了。仔細一聽，確實有人在喊我。我趕忙應聲起身向窗外看，原來是我們的趙隊長。他小聲囑咐我說：“別開燈，快點起來，趕快帶上所有東西上車。”這時，其他同志陸續也醒了，我們麻利地收拾好東西，悄悄上了列車。按主席乘車的要求，我們檢查了各項工作，列車長便通知機車啟動。機車啟動之前我們做的准備工作，都沒有驚動基地的同志，所以機車發動的轟鳴聲使他們突然吃了一驚。基地的一位負責人趕緊跑過來一探究竟。還沒等他開口，專列工作人員就把按規定算好的菜錢包好，順勢遞到了他的手上，此時列車已經開動了。

　　專列進入杭州車站，稍作停留就出發了。我很不解：“主席從沒在夜間行動過，這次為什麼夜間行動？為什麼停靠杭州車站時，並沒有見到首長的車隊，專列就開出了？”我不禁聯想到老同志曾說過，以前也有過為了確保主席安全，列車在地上空跑，主席乘飛機在天上飛的情況。我猜想，這次是不是又遇到緊急情況了？但由於多年來養成的“知道不說，不知道不問”的保密習慣，我並沒和任何人提起過自己的猜測。當天凌晨，專列停在了靠近紹興的一條專用線上。列車在那裡停了一天一夜，直到10日中午才由紹興返回杭州。下午，主席上了車，專列隨即出發，並於當晚到達上海。專列停在虹橋機場專用線上，主席沒有下車。第二天，主席靜悄悄地休息了一天。11日的上午，王洪文和許世友來到了主席的專列上。后來，我從汪東興的回憶錄中得知，這一天的時間是在等許世友，他到靠近大別山的軍墾農場去了。主席為此批評許世友說：“一個司令員隨便離開工作崗位，萬一發生問題怎麼辦？今后這樣的情況要注意。”然后主席又和他們談了廬山會議的問題。沒過多長時間，王洪文和許世友就下車了。

　　兩人下車時已近中午，列車上正在開飯。張耀祠從主席車上走過來，通知我們馬上開車。列車工作人員趕緊放下碗筷，各就各位。過了幾分鐘，張耀祠又來問：“車為什麼還沒開？”列車的領導說，已經和鐵道部聯系了，路局、分局接到行車命令后線路才能開通。張耀祠焦急地說：“主席要求馬上開車，一切聽主席指揮。”

(責編：姚麗娜)