中国“超级推销员”：中国装备将享誉世界【3】

　　【推动中泰铁路合作峰回路转】

　　2014年12月16日，李克强在贝尔格莱德出席第三次中国－中东欧国家领导人会晤并发表重要讲话

　　再优秀的推销员，也难免遭遇变局。中泰铁路合作便是峰回路转的经典案例。

　　在李克强总理赴曼谷出席大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议期间，他和泰国总理巴育签署了两份谅解备忘录，分别涉及铁路合作和农产品贸易合作。而在12月4日，一份有关中泰铁路合作的谅解备忘录草案就获得了泰国国家立法议会的批准。按照计划，中国将参建泰国第一条双线标准轨铁路，并帮助泰国进行铁路系统升级。

　　泰国交通部部长巴津介绍说，按照这份谅解备忘录草案，中国将参建两段铁路，总长800多公里。这将是泰国第一条1.435米标准轨距的铁路，整个工程需要3500亿泰铢（约合106亿美元）的投资额。此外，这条铁路最终将与即将修建的中国-老挝万象铁路相连，有利于实现东盟一体化后泰国与东盟其他国家的互联互通。

　　泰国目前铁路均采用米轨铁路，列车时速仅为50公里，而标准轨铁路可允许时速为160~180公里的列车行驶，未来还有可能升级为高速铁路。

　　这意味着一度被搁置的中泰铁路合作重新启动。

　　2013年10月，李克强总理访问泰国期间，与时任泰国总理英拉一同出席中国高速铁路展，并努力说服泰国国会议员通过了中泰两国的高铁合作项目。彼时，他用英语呼吁议员们“为中泰友谊投票”。

　　不料此后泰国政局生变，随着英拉下台，中泰铁路合作一度被搁置。

　　从搁置到重启，李克强为中泰铁路合作可谓煞费苦心，做了大量幕后推动工作。

　　2014年10月，在意大利米兰出席亚欧峰会期间，他专门和泰国新总理巴育举行会谈，耐心阐明中泰铁路合作会给双方带来的好处，赢得了巴育的理解。

　　在那次会谈后发表的新闻稿中有这样的表述：李克强说，中方愿同泰方保持高层交往，落实好两国已经达成的共识和协议，统筹推进高铁等基础设施、农产品、经贸、金融等领域务实合作。巴育则表示，将落实好双方达成的合作共识，继续推进农产品、高铁等合作项目。

　　有知情人士透露，会谈中，李克强晓之以理、动之以利，指出中泰铁路合作是两国政府达成的协议，不该因为泰国政府更迭而被搁置，军人出身的巴育觉得完全在理。

　　2014年11月，当巴育来到北京出席亚太经合组织领导人非正式会议时，李克强再次与他会面，最终锁定了合作共识，为恢复双方铁路合作铺平了道路。

　　在会后的新闻稿中，巴育的表态增加了“坚定”二字。他说，将坚定落实双方达成的合作协议和共识，推进铁路、农业、经贸等领域合作。

　　中泰铁路合作，只是李克强这个“超级推销员”一系列“铁路外交”的一个章节。它所带动的不止于中国装备和中国产能走出去，更为重要的是中国标准的输出。中国正在把自身强大的基建能力和富余产能，转化为互利合作的新机遇和对未来规则的主导权。

　　从亚洲到欧洲，再到非洲，自上任以来，李克强马不停蹄地向世界推销中国。从中国装备到中国产能，再到中国标准，如今，越来越多的人们开始读懂：这位“超级推销员”和他的同事们，正在为中国的未来发展进行前所未有的全球布局。（尚军、刘洪）

(责编：姚丽娜)