中国“超级推销员”：中国装备将享誉世界【2】

　　【架起亚欧联通之“桥”】

　　2014年12月15日，李克强抵达贝尔格莱德出席中国－中东欧国家领导人会晤并对塞尔维亚进行正式访问

　　12月18日，贝尔格莱德，一座跨多瑙河大桥顺利竣工。这座东南欧名城近70年来修建的第一座跨河大桥，以塞尔维亚著名科学家米哈伊洛·普平之名命名，当地人也亲切地叫它“中国桥”。

　　在竣工仪式现场，《环球》杂志记者看到，热情的贝尔格莱德市民大声欢呼着，向出席仪式的李克强挥手致意。

　　这座承载着中塞两国深厚传统友谊的大桥，正是中国与中东欧扩大合作的一个缩影。中国路桥工程有限责任公司在2011年承建了这座大桥，合同总金额2.6亿美元。塞方提供15%预付款，其余部分利用中方贷款。

　　让贝尔格莱德市民高兴的是，大桥的建成，将有效缓解该城的交通出行压力；让贝尔格莱德和塞尔维亚政府高兴的是，这座大桥连接了多瑙河北岸经济较为落后的博尔查居民区与南岸发达的泽蒙工业区，对于促进塞区域经济协调发展将起到积极作用。

　　这也是中国基建企业在欧洲市场建设的第一座大型桥梁，被一些业内人士称为中国企业进入欧洲基建市场的“第一张名片”。

　　这种“名片效应”，以及“超级推销员”的成功营销，使得中国与中东欧国家在基础设施建设领域的合作稳步推进，从而也为中国装备和中国产能走出去开辟了另一块重要市场。

　　12月16日，在贝尔格莱德举行的中国-中东欧国家经贸论坛上，李克强在演讲中指出，中国企业在基础设施建设方面有成熟经验和技术，“铁路、电力、港口等装备质量优良，性价比高，在国际市场上具有竞争力，也适应中东欧国家的需求。”

　　“把中国装备制造与中东欧国家投资建设有机衔接起来，不仅可以促进中东欧国家经济发展，也可以充分利用中国装备产能，实现共赢。”他说，“中国政府还愿与各国政府一道，为双方企业合作发展搭建平台，提供信息、签证、居留等便利，营造更加公平、透明、稳定的投资环境。”

　　对中东欧国家来说，由于经济发展水平相对落后，加大基础设施建设对自身经济发展至关重要。中国在基础设施建设方面拥有丰富的经验和充足的产能。从铁路等基础设施入手，为中国和中东欧国家找到了最佳利益契合点。

　　时间回到2013年11月26日，罗马尼亚首都布加勒斯特议会宫展览厅迎来了一批特殊“参观者”——李克强总理与16个中东欧国家领导人或其代表，他们共同参观了正在这里举行的中国铁路等基础设施及装备制造展。这是李克强第一次出席中国-中东欧国家领导人会晤期间举办的重要配套活动。

　　参观期间，李克强客串起了讲解员。当各国领导人被“和谐号”高速动车组模型吸引时，李克强不失时机地介绍：“中国高铁技术装备成熟、施工经验丰富、竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场的需求。”

　　他信心满满地说：“中国制造已经风靡全球，中国装备也将享誉世界。”

　　今年的中国-中东欧国家领导人会晤在贝尔格莱德举行，正是在这次会议期间，在李克强总理的推动下，一条以匈塞铁路为基础向南延伸的中欧陆海快线呼之欲出。

　　这条快线南接希腊比雷埃夫斯港，途经希腊雅典、马其顿斯科普里，同匈塞铁路衔接，将成为连通欧亚的又一条运输大动脉，且海陆联运的运输成本相对较低。为促使快线早日建成，12月17日，李克强总理与塞尔维亚、匈牙利和马其顿总理举行了四方会晤，推动三国和希腊与我就打造中欧海陆快线达成共识。

　　目前，中欧之间已开通了数条货运铁路线，除“渝新欧”“汉新欧”“郑新欧”等较早开通的中欧货运铁路线外，上个月，由浙江义乌开往西班牙首都马德里的“义新欧”铁路国际货运班列又正式全线运行。

　　欧盟智库“欧洲之友”专家莎达·伊斯兰说，中东欧国家的地缘位置决定了，其将是建设丝绸之路经济带的关键枢纽，互联互通对于中东欧国家经济发展非常重要。

　　但中国与中东欧国家的合作，在欧盟内部也引起了一些疑虑。在12月16日出席中国-中东欧国家经贸论坛时，李克强总理作出正面回应：中国与中东欧国家深化合作，是一个三赢的结果，“不仅有利于中国和中东欧国家，也有利于整个欧洲”。

　　“正像在欧债危机中最困难的时候，中国毫不犹豫地提供了支持。中国是欧债长期、负责任的投资者，这有利于欧洲平衡发展。同样，现在中东欧国家推进基础设施建设，与中国富余而先进的装备制造业产能相互对接，也有利于欧洲平衡发展。”

　　欧洲议会国际发展委员会副主席尼吉·德瓦就此评价说，中国和中东欧国家的互联互通必将推动双方的共赢共荣。交通基建投资将为中东欧国家注入发展动力；而健全的交通网络则会拓展中国对中东欧国家的商品出口，和在中东欧国家打造面向西欧的贸易门户。这种互利共赢将会进一步夯实中国与中东欧国家的关系。

(责编：姚丽娜)