大衛•麥克勞德是艾塞克斯郡下一座名叫哈裡奇的沿海城鎮的工黨議員，他把身子探到汽車儀表盤上方，手指向一塊在道路中央緩緩凹陷下去的瀝青碎石路面。“看到了嗎？”他說，“一個很典型的坑洞。”在當地的公共汽車站，經理抱怨道在一個月的時間裡已經有四輛車的彈簧壞掉了。並且哈裡奇並不是唯一一個仔細檢查其道路的城鎮。道路坑洞已經成為了一個民眾普遍抱怨的問題，而且在政治上使人為之痴迷。

在參加5月2日選舉的34個委員會中（除了5個以外其余都被保守黨所控制），從其宣言中可知，至少有一半擁有為當地道路狀況而參選的反對派候選人。赫特福德郡的一位工黨候選人說，道路坑洞是“這個無動於衷的、漠不關心的郡委員會最差勁的標志。”一位來自劍橋郡的自由民主黨議員基利恩•伯克將道路坑洞形容為一個關乎生活品質的問題。他說：“每一個國家的每一個議員參選時都會提到這個問題。”

在這種政治痴迷背后有幾點原因。最明顯的是，道路狀況很可能已經惡化。這一點不好確定，交通部已暫時收回其關於道路質量的數字，並聲稱這些數字中還包含了很多道路坑洞在統計上的對等物。但是去年潮濕的夏天和寒冷的冬天將會損毀路面。並且在2011至2012期間花費在高速公路和交通上的總費用比上一年減少了5.1%。地方當局代理公司的前任總裁（同時也是萊斯特郡委員會成員）馬修•拉格指出：“在全國范圍內，高速公路的開支與社會福利和教育的開支相比隻能相形見絀。”

另一種解釋是，道路是仍被當地政府控制的少數幾項事務之一，除此之外還有垃圾處理和社會福利。20世紀八十年代委員會的權力受到嚴格的限制﹔現在很多學校也從它們的監管范圍中移除。德比郡工黨領袖安妮•韋斯特恩指出，作為可用來度量衰退的一種信號，道路坑洞也是削減當地政府開支的一種明顯的跡象。她說：“你可以討論削減老人福利或者削減兒童服務，但道路是証明事情有多麼糟糕的最明顯的信號。”韋斯特恩女士稱工黨將會為德比郡的公路和人行道投資100萬英磅（150萬美元）。

關於道路坑洞的討論也影射出英國政治愈演愈烈的地方主義思想。諾丁漢大學的一位學者菲利普•考利發現，選民現在認為當地淵源是必不可少的。中年和老年選民聲稱，他們基於此點評判議員與基於他們的政治觀點一樣強烈。二月份在漢普郡伊斯特利舉行的一場補缺選舉中，候選人都力圖使自己比對方顯得更加當地化。在2015年大選的准備工作中，英國政治家們必須從根本上來著手他們的競選活動。（陳浩、王棟）