海口：四宜三养之城

秀英港集装箱码头 资料图

秀英港集装箱码头

海口港作为国家实施“一路一带”经济发展大战略的支点港口，目前正抓紧规划建设专业化、靠泊能力大的现代化码头。据介绍，海口港先后开通了海口至广州、蛇口、湛江、海安、北海的客船、客滚船航线，目前正常运行的航线有海口至海安、北海航线。另外，集装箱航线开通了海口经香港中转至世界各地的国际班轮航线，2012年又开通了海口至越南胡志明市的国际航线；国内集装箱直达航线有海口至营口、上海、泉州、广州、钦州等，辐射全国沿海各港口。

自2005年1月24日海南港航控股有限公司挂牌成立以来，公司港口货物吞吐量从成立之初的2,165万吨增长至2014年的6,239万吨，增幅将近3倍；集装箱吞吐量从原21.7万TEU增长至134.7万TEU，增幅超过6倍，一跃从环北部湾集装箱支线港发展为中心枢纽港。

海口国家高新区 资料图

海口高新区

美安生态科技新城是海口国家高新区的主体园区，总规划面积60平方公里，是海南省和海口市为加快高新技术产业发展，提升实体经济发展水平，规划建设的生态型科技新城。项目分三期建设，其中一期规划面积16.7平方公里，于2013年2月份开工建设。

高新区将在十年内将美安生态科技新城打造成为有20万人口居住的生态科技新城，力争成为海南高新技术产业发展的领头羊，建成海南新型中关村。美安生态科技新城将优先做强做优生物医药、电子信息两大支柱产业；重点培育海洋高技术、生命健康、科技研发服务、现代物流四大接续产业，积极引进新材料、高端制造两大未来产业，形成“242”产业发展格局。

海口综合保税区内景 资料图

海口综合保税区

2008年12月国务院批准海口保税区区位调整至老城经济开发区内，并转型为综合保税区。2011年3月封关运作以来，引进中国华信、大印集团、汉能光伏、中国外运、嘉里大通、香港安基、海免物流、海航保税物流、优传供应链等65家企业（其中华信、海航、大印、汉能、中外运等5家为中国500强企业）。汉能、玛斯特2家企业为生产型企业，其他63家为商贸物流企业。

近三年来，海口综合保税区主动作为，深入研究适合园区产业特点并有利于海南发展的政策措施，积极向国家有关部门提出政策需求，在海关等国家部门大力支持和省市大力推动下，争取到2项专项政策支持。一是2014年7月1日，国务院正式批复海口港区列为汽车整车进口口岸。二是2015年1月14日，海关总署正式批复在海口综合保税区和上海钻石交易所之间开展钻石通关一体化试点。海口综合保税区成为全国保税区中唯一享有该政策的保税区。

责编：刘凌