共享经济令“中国创新”走红世界

2017-05-09 13:16:38 环球时报

事实上，中国的单车故事只是这两年中国快速发展的共享经济、数字经济的冰山一角。而由于中国在该领域的发展堪称革命性，所以一直很受瞩目。

　　“互联网一代”成就了他们

　　无论是火热的共享单车模式还是支付宝在国外推广，都是数字经济红利的“缩影”。今年初，著名管理咨询机构波士顿咨询公司(BCG)发布报告预计，到2035年中国数字经济规模将接近16万亿美元，数字经济渗透率达到48%。报告预计到2035年中国数字经济的总就业容量将达到4.15亿人。

　　共享经济、数字经济为什么这么火？“这是中国政治的胜利。”德国学者罗多夫对《环球时报》记者说，中国五年经济规划中，共享经济是重要的一项。对北京来说，共享经济是中国从出口带动经济增长的模式转换为以消费带动经济增长模式的推动力。

　　英国研究机构“英国共享经济”成立于2014年，该机构研究员克里斯·莫利对记者说，共享经济正在中国社会全面渗透到每一个传统的细分领域，尤其是共享出行。这背后的原因除了从2000年开始，随着互联网2.0时代的到来，共享经济的概念逐渐深入人心外，也有中国所遭遇“大城市病”的激发——在中国的北京、上海、广州等大城市，当地居民饱受交通拥堵等问题困扰。

　　摩拜单车对《环球时报》记者表示，中国庞大而扎实的制造业基础、人才基础、全球领先的移动支付系统、习惯使用移动互联网获取服务且习惯移动支付的庞大用户群体等，都是摩拜在中国率先出现并“走红”的必要条件。当然，政府的鼓励也是一个重要因素。

　　“互联网一代”成就中国共享经济的发展。市场调研公司的数据显示，94%的中国人愿意分享，而北美这一数字只有43%。在优客工厂创始人毛大庆看来，除了庞大的消费市场，中国还拥有当下全世界最热情、规模最大的青年创业创新群体，这不但使市场有机会获得最好的服务，也给了创业者持续创新的动力。

　　当然，中国共享经济、数字经济因处于发展之初，也出现了不少问题。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍接受《环球时报》记者采访时说，作为新的经济形态，分享经济以及数字经济在中国的发展过程中，出现了一些需要改善的地方。比如分享经济中交通出行方面的国家统一规划和政策监管方面需要强化。“在数字经济方面，网络基础设施需要进一步升级，网络安全需要进一步保障，基于互联网的法律法规也要完善”，腾讯研究院高级研究员闫德利对《环球时报》记者说。

　　赵萍表示，分享经济在中国已步入快速发展期，连续两年写入《政府工作报告》。中国分享经济正在从交通出行、房屋出租等向教育、医疗等领域快速扩展，出现了滴滴、摩拜等世界级企业。这些企业从国外引入分享经济模式之后，结合本地客户需要，在用户规模、业务创新等方面开始领先全球。赵萍认为，以互联网经济为代表的数字经济已经成为全球经济发展的新引擎，数字经济也是中国经济转型、产业结构升级的重要动力来源。目前中国在数字经济各个领域出现了一批诸如阿里巴巴、华为等在全世界都领先的企业。

　　“共享单车既是中国在全球创新领域站稳脚跟的一个缩影，也是中国企业从创新跟随者向引领者的转变。”香港《亚洲周刊》5月7日的一篇文章写道：“曾经，美国Groupon风生水起，中国团购紧随其后;美国优步出现，中国滴滴、快的等网约车蜂拥而至……如今，事情发生了微妙变化，微信‘红包’功能给予脸书灵感;顺丰快递领先于亚马逊，启用无人机送货;华为在苹果之前，率先使用双摄像头……”

　　【环球时报驻外特约记者 青木 纪双城 周良臣 环球时报记者  赵觉珵  倪浩 丁雨晴】

原标题：共享经济令“中国创新”走红世界 中国抄袭美国时代已过去

责编：满晓彤