挪威的三文鱼外交

2017-04-28 14:14:12 中国经济周刊

挪威外交史上最大商务代表团访华，在2016年年底与中国关系正常化4个月后，挪威商界希望用“国宝”三文鱼打开中国市场的大门。

　　“一带一路”朋友圈进北极

　　除了三文鱼等海产，挪威最受世界关注的是其独特的地理位置。

　　挪威有三分之一的国土面积位于北极圈内，近年来，随着气温升高，北极冰川逐渐消融，自然资源开采、北极航道开辟成为北极理事会国家和众多域外航运、贸易大国关注的焦点。在地理上属于“近北极国家”的中国亦是北极的重要利益攸关方。

　　北极航道比传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航道要缩短三分之一的航程，被称为连接亚欧的“黄金水道”。中国远洋集团永盛轮曾于2013年圆满完成北极东北航道首航任务，这是第一艘成功经由北极东北航道到达欧洲的中国商船。

　　近年来，随着中欧与中美贸易总量逐渐加大，海运承担了中国90%以上的国际贸易运输。同时，中国所需能源的对外依存度不断提高，绝大部分都要依靠油轮运输。目前从中国到达美洲和欧洲要分别经过巴拿马运河和苏伊士运河，通行船只的吨位受到限制，大型货船需要绕道更远的航路。而北极航线一旦开通，中国将增加两条更为便捷的到达欧洲和北美洲的航道。

　　挪威的商界认为，在海洋运输方面，挪威有得天独厚的优势。因此，从船舶技术、航道开发到海洋贸易，从国际战略到技术细节的问题，在中挪商务论坛航运分会场的讨论中均有涉及。挪威外交大臣布伦德表示，海运、渔业等挪威的传统优势行业都期待能与中国有合作。

　　目前为止，在北极理事会8个国家中，除了俄罗斯外，北欧5国同中国在北极事务上的合作才刚刚开始。

　　2013年5月，中国成为北极理事会的永久观察员国。2015年10月，第三届北极圈论坛大会在冰岛雷克雅未克举行，中国派出高级别代表团出席，中国外交部部长王毅还在大会开幕式上发表视频致辞

　　挪威方面对今年5月将在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛非常期待，他们认为更多的北极事务利益相关者将获得合作机会。

　　目前中资企业在北海航道的活动、参与北极走廊铁路项目、中国—北欧北极研究中心的建立等显示中国已在北欧、北极有所动作。

　　4月13日，在商务部召开的例行新闻发布会上，新闻发言人孙继文表示，挪威是中国在北欧地区第四大贸易伙伴，中国是挪威在亚洲最大贸易伙伴。两国经济互补性强，合作基础深厚，重启相关经贸安排将有助于扩大两国互利合作，继续推动中挪经贸关系向前发展。

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