舆论风暴之下，美联航还飞得起来吗？

2017-04-21 14:06:36 中国经济周刊

美国联合航空公司正在为自己的野蛮和傲慢付出代价。对于美联航的野蛮暴力，背后引人深思的是美国的航空公司为何敢如此胆大妄为？

　　美联航，一个用生命在为自己书写黑历史的航空公司

　　此次拒载事件只是美联航“任性妄为”中的冰山一角。

　　据媒体报道，2016年，被美联航强制下飞机的乘客人数高达3700多人。该公司因准点率下滑、乘客投诉率提高、行李装卸失误率提高，曾位列全美最差航企第四名，也是美国大型航空公司中评价最低的。一直以“飞行在友善天空(Fly the Friendly Skies)”作为宣传语的美联航显然言行不一。

　　托运费乃“坑中之王”：坐惯中美间国际航班的乘客，都知道免费托运行李的“规矩”，即免费两件，每件限重23公斤。然而几乎所有航空公司代理，都会不厌其烦地提醒您“美联航例外”。

　　这家并非“廉航”的航空公司长期以来一直只允许免费托运一件行李，第二件以上每件收70美元。迫于竞争和舆论压力，他们曾在2014年8月1日默默改为和其他公司一样的“两件”。但没过两年，2016年6月15日又悄悄改了回来，且第二件行李的托运费还涨到了100美元。

　　不守时又爱弄丢行李：美联航2015年的准点率是77.73%，在美国航空数据网站flightstarts.com上统计的12家航空公司中排倒数第四，并且同期一共弄丢19867件行李，占比高达3.29%，高居第一。

　　“补偿改签”有猫腻：其他航空公司对改签旅客提供的是现金补贴，美联航提供的却是公司抵扣券，每张面值50美元，一次只能使用一张。也就是说，此次暴力驱客事件中，美联航方面宣称“补偿改签”最高金额800美元，当事人要总共买16次美联航机票才能花完。

　　伤害顾客权益事件频出，劣迹满满：早在2008年，加拿大乡村歌手达夫·卡罗尔乘坐美联航航班从加拿大哈利法克斯前往美国内布拉斯加，在抵达芝加哥的奥哈雷机场时，行李工将他和其他乘客的行李像“扔链球”一样随便扔。当他拿到行李时，发现自己的吉他已经被摔坏了。之后，由他制作的《美联航弄坏吉他》的MV火遍网络，美联航被迫赔偿。

　　彼时，美联航为此付出了巨大代价，股价一度暴跌10%，相当于蒸发掉1.8亿美元市值，而且还被数以百万计的人指责。

　　2014年，美国一名少女被同机一名男乘客非礼，遂向机组人员要求调位，却遭到拒绝。她事后向航空公司投诉，对方回复却暗指她衣着暴露，令她感到冒犯。

　　2016年，韩裔小提琴手李叶月乘搭美联航客机时，因古董小提琴未能放在头顶的手提行李舱，向空姐求助未果，遭斥责是麻烦制造者，被赶下机。

　　2017年，该公司禁止两名身穿打底裤的年轻女孩登机，可目击者称，“10岁女孩身穿黑色打底裤，她看起来再正常和恰当不过了，但被要求不更换衣服不许登机”，这一举动被批评政策涉性别歧视及处理手法有问题。

　　虽然对乘客要求颇为严格，但美联航并未做到“打铁自身硬”。此前，该公司的一架航班上，正副驾驶员酒后试图驾机，起飞前在格拉斯哥机场被逮捕，而更换飞行员导致这趟航班晚点10个小时。

责编：满晓彤