印度经济为何如此纠结？

2016-01-18 08:14:59 国际金融报

“为什么在印度投资？这是一个很大的市场！为什么不在印度加大投资？官僚机制太磨人。”莫迪上任之后，力图改善投资环境，但印度国会通过若干关于征地、税收和在相关开发区实施优惠政策的法案。

　　● “为什么在印度投资？这是一个很大的市场！为什么不在印度加大投资？官僚机制太磨人。”莫迪上任之后，力图改善投资环境，但印度国会通过若干关于征地、税收和在相关开发区实施优惠政策的法案

　　● 印度GDP增长掩盖了阻止印度进入到可持续成长轨道的关键经济因素。如果这些关键经济因素得不到及时妥善解决，经济增长可能在未来几个季度再次放缓、动摇或减速

　　“60公里路，开车要4个小时。如果在中国，100公里路，开车最多也就两个小时。”

　　克利托夫是香港音乐集团（Musical Group）总经理，原打算在加尔各答郊区约60公里处建一间工厂，但是因道路路况太差，不得不在土地更贵的近郊建厂。

　　问题又来了。克利托夫碰到了官僚主义，相关部门审批动作缓慢，导致建厂速度缓慢，“远远落后于时间表”。

　　音乐集团在中国设厂已经有35年历史，前几年决定把最新的厂房建在印度。

　　制造业弱点　　

　　糟糕的基础设施和复杂的劳动法规令前往印度投资的企业头痛不已

　　正是因为劳动力成本优势，全球制造业的注意力投向了印度。

　　印度目前的人口多达12.52亿，有着制造业需要的充足且低廉的劳动生产力。国际货币基金组织称，未来15年，印度将拥有全球最大的劳动力人口，而且是最年轻的。经济学家预估，到2017年以后，印度人口可望超过中国，人口红利有可能成为未来经济增长的动能。

　　自2014年5月上台后，印度总理莫迪重启自由市场改革进程，积极推动能源、铁路等基建发展，改善财政平衡，简化政府运作及税务，发起“印度制造”运动，以咆哮的雄狮作为标志，打算把印度打造成可以匹敌中国的制造业强国。为了达到这个目标，莫迪放松了复杂的征地法规，以利于大型项目的建设。

　　莫迪的努力有所收获，目前不少大型跨国集团陆续至印度设厂。据《印度时报》1月12日消息，电子专业代工龙头鸿海集团将在印度安得拉邦建立代工厂。报道援引知情人士说法，新厂房总面积约50万平方英尺，估计５到６个月完工，将有10条智慧手机生产线。

　　玩具制造商孩之宝（Hasbro）过去几乎都是在中国生产，但这家公司已经在印度购入了好几个规模相当大的工厂。

　　欧美汽车集团也趋之若鹜。美国福特汽车公司在印度西北部建了一个占地很大的汽车装配厂。通用汽车公司投资10亿美元在印度设厂，生产新型汽车。而德国汽车公司戴姆勒本来在印度东南部有一个卡车生产厂，现在又拟再建一个公共汽车装配生产线。

　　然而，“印度制造”计划要真正取得强国利民的成果，仍有很长路要走，糟糕的基础设施和复杂的劳动法规令企业头痛不已。

　　雄心勃勃的莫迪原来准备改写劳工法和土地法，以及改善国家税收法的工作，但在国会里被搁置。莫迪企图绕过国会，采取一些临时性的措施，解决这些问题，但是依然困难重重。莫迪总理的计划是，将农业用地改变成为工业用地，这个计划没有完成，且已于去年8月31日失效。此外，虽然跨国公司对印度国内潜在市场抱有期待，但国内市场能否吸收更多的产品仍然存在不确定性。

责编：邢若宸