马航残骸，有价值的信息有多少？

　　当地时间8月6日，马来西亚总理纳吉布在科伦坡召开记者会，宣布经鉴定，7月29日于法属留尼汪岛发现的飞机襟副翼残骸属于马航MH370航班客机。

8月6日，微信公号“人民日报政文”发表文章《马航残骸，有价值的信息有多少？》，全文如下：

　　同一时间，马航当局也发布声明称：“7月29日在留尼汪岛发现的残骸的确属于马航MH370。”声明称，“这一消息是由法国政府、法国航空事故调查局、马来西亚调查小组、中国的技术代表以及澳大利亚运输安全局共同确认，马来西亚航空将继续跟进最新的进展，并在进一步调查中与相关机构保持合作。”

　　至此，一年多来笼罩在马航MH370上的层层迷雾终于有一丝明朗。然而，厘清马航事件的重重谜团，于我们而言仍有许多障碍。这块被确定的马航MH370遗骸，能告诉我们多少有价值的信息？如何确定残骸属于马航MH370？

　　“每种机型都是很特别的，它们都有非常明显的特征。”宾夕法尼亚州的国际飞机回收组织主席理查德·吉雷斯彼表示，通过观察金属厚度、铆钉图案以及其他特征，调查员就可以将残片同特定机型联系起来。通过与波音777襟机翼的黑白图纸的对比，调查员发现，此机翼残片的促动器与图纸完全一致，这说明飞机残片确实属于一架波音777飞机。而波音777型客机中只有五架发生过失事事故，失踪的MH370是目前唯一没有确定发现残骸的一架。

　　“每个飞机制造商都会在飞机的零配件上放上一个数据标签或是小铭牌。”前美国国家运输安全委员会调查员格雷格·菲斯表示，数据标签和铭牌上可以标注序列号，零件部分编号，条形码或是其他信息。“如果残片上有数据标签或是铭牌，那么鉴定工作就容易多了。只要将残片上的特有信息和MH370的登记信息比对即可。”菲斯说。调查人员在飞机残片上找到了两个字母和三个数字——BB670，这可能是飞机序列号的一部分。

　　然而值得注意的是，相对于马来西亚方面的肯定态度，法国巴黎共和国副检察官塞尔日·马科维亚克在巴黎就残骸归属作出更为谨慎的表述，称飞机残骸有“很大可能”来自MH370航班客机。

责编：邢若宸