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小型汽车闪耀日内瓦或助欧洲汽车业摆脱困境

2014年03月06日16:31|来源：海外网|字号：

海外网3月6日讯 英国经济学人网站3月5日发表了题为《小即为大》的文章。文章称，在本周召开的日内瓦车展上，小型汽车吸引了人们的注意。而它也被认为可以帮助欧洲的汽车行业摆脱其当前所处的困境。

全文摘编如下：

在本周开幕的日内瓦车展是一处宣称自己倾向于举办大规模车展的地方。人们会听到一位面无表情的老板坚持表示，自己公司所生产的最新型汽车重新定义了整个的驾车体验——但事实上，它们仅仅是通过一个车型改款而使得自己型号的汽车在前灯的外观上拥有了略微的不同。车展上一些汽车的车速表似乎并没有限制：像是英国的迈凯轮650S，它可以为人们提供一种高科技含量的驾车体验——时速可以超过200英里每小时（每小时320千米）。但对许多参观者来说，今年车展的明星却是那些小型汽车。

这些小型的车辆可能会被视为是与欧洲缩水的汽车业所匹配的。金融危机和遭受经济重创的欧元区的不景气，已经使得汽车在欧洲大陆的销量从危机发生前的将近1500万辆，下降到了去年还未达到1200万辆的这一结果。但在日内瓦车展上却有着一种谨慎而乐观的情绪：那就是尽管速度缓慢，但市场仍将会再次予以发展。而大部分的议论则是集中在了标致雪铁龙、丰田、雷诺以及改款的大众Polo这些敏捷的城市汽车上。

经过改进的标致108、丰田Aygo、雪铁龙C1和第三代雷诺Twingo（如图）符合了这一时代人们的情绪。小型的汽车会在预算上为人们提供乐趣，而它们的设计则是时尚而又新颖的。此外，这类汽车的燃油经济性也和它们小巧但又给力的引擎同样优秀。而当资本匮乏时，这些小型车同样也是适合开发的合适的车型。

所有这些型号的汽车都是那些需要在汽车市场中一个高度竞争部分里分担成本的各个公司之间，所进行合作的结果。雷诺与戴姆勒汽车的智能部门（戴姆勒还尚未公布其最新款的城市汽车）共同开发了Twingo。他们的汽车共同分享了引擎、平台和许多本质上的东西，但是从外观来看，它们则几乎完全不同。丰田与雪铁龙和标致的合作同样也生产出了三种截然不同的汽车。

人们希望这些小型汽车可以吸引那些手头拮据的司机们花钱购买一辆新车，以帮助欧洲的汽车行业摆脱它所处的困境。而如果真能做到这一点的话，人们需要的可能就不止是一个小型的庆祝活动了。

译者：张霓

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