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2014年02月27日11:02|来源:海外网|字号:
海外网2月27日讯 英国经济学人网站2月26日发表了题为《瑞典交通事故少之甚少》的文章。文章称,为了保障交通安全,瑞典政府退出了“零死亡计划”,采取各种措施在确保交通速度的同时保障行人行车安全。
全文摘编如下:
2013年,264个瑞典人死于交通事故,创造了历史最低纪录。自1970年起,瑞典道路流通车辆增长一倍,同期交通事故死亡人数却下降五分之四。据统计,每100000人中,有3个瑞典人死于交通事故,在欧盟,有5.5人,在美国有11.4人,在多米尼加共和国有40人。瑞典成为道路交通安全的典范,纽约等大都市纷纷效仿。
19世纪70年代,发达国家的道路交通事故死亡率达到了高峰,此后,发达国家致力于研究减少死亡率,收效颇丰,然而发展中国家却随着车辆增多而面临日益增长的交通事故死亡率。1997年,瑞典议会通过了一项名为“零死亡计划”的议案,着眼于减少交通事故带来的死伤人数。国家交通局负责人汉斯·伯格说,“在我们国家的道路上,任何死伤都令我们难以接受。”瑞典向世界证明,瑞典交通在提速的同时可以保证安全。
在交通道路建设中,瑞典将安全放在第一位考虑,优先于交通速度和便捷性。步行街、城市限速、汽车自行车分隔栏对道路建设都有极大的帮助。瑞典启动了1500公里的“2+1”道路计划,轮流使用中间车道以防拥堵。“零死亡计划”在头十年卓有成效,挽救了约145人的生命。在过去的五年中,瑞典成功建设了12600个安全十字路口,包括人行桥,斑马线。据统计,这些安全措施减少了一般人行路的事故死亡率。严格的交通规则也发挥着巨大的作用,现在瑞典的醉驾率低于0.25%。1970年有58个七岁一下儿童死于交通事故,到2012年,这一数字激减到1人。
瑞典是否能真正实现“零死亡计划”?道路安全倡议者对此很有信心,自2000年来交通事故死亡率减少了一半,这大大增加了瑞典人的信心。政府计划进一步减少人为过失,例如通过内置呼气测醉器减少酒驾。更为详细的安全规则将发布,比如严格处分超速和未系安全带行为,“零死亡计划”前景乐观。汽车制造商Volvo推出一揽子计划,有望于2017年在哥本哈根推出无人驾驶车。如果能够减少人为的错误,那么汽车将成为最安全的出行工具。
编译:方晓恬
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(责编:方晓恬、王栋)
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