中国运-20首飞成功 其意义堪比“神九”【3】

杜文龙：一个是动力难，大飞机需要大推力，低油耗的发动机，发动机又是核心技术，要靠自己去研发，因此难度较大；第二机体比较难，大型运输机作为载重飞机，载重大，所以要求整体舱室要有很好的载重能力；这样才能把大型部件、重型装备顺利装机，和投送，一个国家能制造优异的战斗机，但是未必能造出合格的大飞机。

军事专家葛力德认为：对于中国这样一个大国，不能指望由国外的运输机充当未来中国军队战略空运力量的主力。

葛力德：我们国家战略利益拓展的话，尤其是在海外，我们需要有大型运输机做基础的支撑，因为现在世界不太平，这样需要大型运输机做投送的平台，这个特殊情况指的是撤侨啊等等，因为大型运输机比大型客机在适应能力上显著提高，在跑道破坏的情况下，在不是很安全的情况下，就需要在野战简易机场能有起降能力的大型运输机。

陈虎则表示：运-20首飞成功，将标志中国空军从战术空军向战略空军的精彩转型：

陈虎：有了大型军用运输机并不意味空军就此成为战略空军，但没有自己军用大运的话，肯定不能称为是战略空军。战略空军意味着你在跨出本土，在全球，至少是在地区范围内，能实现力量投送和空中作战，也就是你的作战空域必须达到战略级别的一个范围，而达到这个范围不仅是要作战机种的作战范围有多大，其实从综合的作战半径来说，这种支援飞机的能力，对一个空军，或者说一个空军是否是战略空军将更加重要。