盤點歷年被擊落客機：肇事國多先否認 后稱"誤傷"【2】

大韓航空007號班機空難 圖為1983被蘇聯擊毀的韓國民航

三十一年前，當地時間1983年9月1日清晨，大韓航空007號班機進入蘇聯領空，遭蘇聯空軍Su-15攔截機擊落於庫頁島西南方的公海。這次事件是冷戰后期最致命的、最重要的事件之一。班機落入水中，導致269名乘客和機組人員死亡。其中包括韓國旅客72人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國台灣旅客25人、中國香港旅客9人、其他國家旅客51人。美國眾議員拉裡·麥當勞（Larry McDonald）也搭乘這架班機預定前往漢城參加美韓共同防御條約簽訂三十周年紀念儀式。

這次事件將美蘇的緊張關系推向了新的高度，並使雙方不吝使用最壞的假設揣度對方。

最初，莫斯科否認發生了這一事件。后來面對由美國截獲的防空通信和其他証據，前蘇聯領導人承認發生了擊落事件，但是他們說這架飛機是一架被派遣用於搜集該地區敏感軍事設施情報的間諜飛機。

就裡根政府而言，它指控前蘇聯故意擊落一架客機從而殘忍地殺害手無寸鐵的平民。裡根總統稱擊落事件是一次“大屠殺”和“野蠻行徑”。但美國情報部門很快發現這個故事更加復雜。美國國家安全局截獲的通信情報表明，前蘇聯的確認為這是一架間諜飛機，最有可能是RC-135戰略偵察機沿著即將舉行導彈試驗的薩哈林海岸採用8字形飛行。

此外，美國的情報顯示，從前蘇聯軍方的角度來看，無論如何這一災難都是一個大“麻煩”。一架“波音”747飛機在前蘇聯領空緩慢地沿著可預測的路徑飛行了數百英裡，首先飛越堪察加半島（Kamchatka Peninsula），然后重新進入國際空域，最后飛越薩哈林上空。

美蘇官方的說法

KAL007班機被擊落之后，西方立即強化了對前蘇聯的圍攻，於是鐵幕帝國在政、經、軍、心諸方面都陷於在入侵阿富汗以來的最孤立境地。一場反蘇大風暴隨著美國政府登高一呼而到來，聲勢浩大的反蘇運動令雷根政府得到極高的支持率，當時並沒有多少人會懷疑背後的真相。

美國方面的說明指出由安哥拉治（Anchorage）飛往漢城的KAL007班機，誤入前蘇聯堪察半島和庫頁島領空，這是一件機件故障的意外，而並非人為的故意安排，因此無人能夠預知並及時阻止，所以航班飛入蘇聯領空是一場“誤會”，並非刻意為之。結果凌晨3時27分， KAL007在庫頁島上空被蘇軍攔截機以飛彈擊落，全機269名乘員和機組人員無一幸存。當時美國總統雷根斥之為對手無寸鐵平民的冷血屠殺暴行，不可原諒及應受到國際制裁與譴責。

與之相反的前蘇聯方面的自我辯護大意指出KAL007號入侵其領空，有預謀地執行間諜任務，試圖刺探堪察加半島和庫頁島上的軍事設施，因此蘇軍隻有奉命將其擊落，以捍衛國家安全一途，這是被迫作出的一種適當自衛行動，所以並不應該受到不適當的誤解和有目的的譴責。

(責編：趙雪晨)