對話

繞飛難點在於能不能“對齊”

國際事務部負責人博奎斯特先生與中國的太空國際合作長達20年之多。對繞飛對接，他接受了記者採訪。

記者：為什麼選擇這種繞飛對接的方式？

博奎斯特：如果這種“翻跟斗式”的繞飛方式真正運用於神舟十號飛船與天宮一號的交會對接，也許這只是飛船與天宮一號接近的一種方式。因為神舟十號必須接近天宮一號，並與其“並列”才能成功順利地完成對接。這種“翻跟斗式”的繞飛方式能夠順利地完成這一“對接過程”。但是，這種軌道間運動需要非常復雜的程序，“繞飛”對接僅僅是從外觀來看，像是在翻跟斗，其實需要大量的程序支持。

記者：繞飛對接的技術難點在哪裡？

博奎斯特：對接需要非常復雜的程序支持。通過運算，所有的東西都必須達到“完美”的狀態。難點就在於對接的雙方能夠達到“對齊”的狀態，以及對於飛船和天宮一號兩者間速度的掌控。

記者：在國際經驗上，交會對接有哪些方式？

博奎斯特：在國際上有很多不同的對接機制。美國運用的是一種特定的技術，俄羅斯用的是另外一種。中國則有些不同。以歐洲空間局為例，歐洲空間局的飛船要與國際空間站交會對接，是“對接”在俄羅斯這一邊，因為歐洲使用的是俄羅斯的對接系統。

記者：您上述所言美俄與中國的對接方式有所不同，那麼哪種方式比較安全？

博奎斯特：這很難說，這個問題我們的專家也討論過。現有的對接系統機制都各有優勢，但是同時卻各有不同。在上世紀70年代，美國和俄羅斯飛船實施對接的時候，工程師必須開發一種適配器對接工具來使得對接順利進行。