美學者談南海：“擱置爭議共同開發”最可行

海外網4月27日電 綜合IBtimes中文網消息 中國南海是亞洲經濟貿易的重要航道，然而隨著進出口貨運的快速增長，周邊國家對南海海域的主權爭端也不斷升級。4月23日，美國米德伯理學院政治學教授David Rosenberg在中華全球研究中心旗下"中國的故事"網站上分析了中國南海的爭端問題。

Rosenberg稱南海爭端為一個復雜的矛盾體。一方面，它是海事沖突、資源爭奪和領土競爭等諸多問題日益加劇的綜合性后果﹔另一方面，它恰恰又反映了亞洲各國之間貿易和商務的密切往來。至於南海爭端會不會進一步擴張從而引發區域性的軍事競技，還需要參考以下三大因素之間如何相互作用：資源爭奪、資源民族主義和軍事現代化項目。

海岸城市化建設的長期趨勢、民眾消費力上升以及出口導向型工業化發展等因素導致周邊各國力爭重要的海洋資源，尤其是漁業和碳烴能源。拿就近的例子來說，去年四月菲律賓軍艦企圖在中菲對峙的黃岩島附近扣留八艘中國漁船，但中方監視船迅速包圍了菲方護衛艦，阻止其進一步行動。中國漁民之所以敢冒著這麼大的危險出海至爭端領域，很顯然是為經濟利益而驅動。

南海周邊各國出於強烈的資源民族主義，希望在1994年聯合國海洋會議相關法規允許的最大范圍內，維護甚至擴大自己的經濟專屬領域。朝鮮、韓國、中國、日本等國的政府均在此事上表現出高度的愛國主義意願，民間也有不少反外的街頭游行。

不少國家正在進行軍事現代化項目，比較顯著的是中國，它正在加強海軍南海艦隊，發展亞龍海軍基地，以及擴張准軍事艦隊。南海領域的軍備威脅日漸上升，譬如上文提到的黃岩島事件之后，中菲兩方都增加了海上巡邏隊的人數。然而軍事力量的增長，很有可能使得一件類此的意外事件直接升級成武力沖突。

日本、美國等利益相關者也對南海爭端非常關注，他們致力於維護南海的自由狀態，以獲得通暢無阻的海上路線。