感受巴拿马：巴总统畅谈"巴中兄弟同心"

2017-06-14 10:46:05 环球时报

6月4日至10日，记者正好在巴拿马采访，从与巴雷拉的交谈，到当地华人圈的氛围，他们仿佛都在告诉记者，中巴关系很快会有“重大突破”。

　　4年间，从几乎没有到有70多家在巴中企

　　可能对于一些中国人来说，地处北美洲和南美洲交界处的巴拿马是个“不起眼”的小国。事实上，这个人口不足400万的国家，因全球闻名的巴拿马运河拥有极其重要的战略地位，颇有些“西半球新加坡”的意味。任何人只要在巴拿马待上几天，都能深深感受到，这是一个“因河而生、因河而富、因河而兴”的国家——与尼加拉瓜、洪都拉斯等交织着贫困与危险的邻国不同，巴拿马经济发达，充满动感。

　　《环球时报》记者来到巴拿马城时，恍然间以为来到了纽约曼哈顿。街道两旁高楼林立，建筑光怪陆离，车辆每天早上6时起就排起了长队。与此同时，物流条件便利，关税低廉，地处美洲大陆中心，这些条件让巴拿马拥有数家拉美规模最大的商贸中心，其中最著名的Multiplaza已有900多家世界品牌入驻。《环球时报》记者曾在这里偶遇一名阿根廷游客，他指着身上刚买的T恤衫对记者说，他是专程来巴拿马购物的，这里的东西“物美价廉”。

　　对一些中国人来说，巴拿马是个遥远的国家，但其实，“中国存在”如今在这里随处可寻。当《环球时报》记者2013年第一次到巴拿马时，这里基本没有什么中国企业，只有一条小小的唐人街。今年再去时，在这个小小国家设立分部或开展业务的中企竟有70多家，中行、中港湾、华为等大型“龙头企业”都在巴拿马占据了一席之地。中国巴拿马贸易发展办事处代表王卫华接受《环球时报》记者采访时说，很多中国比较重要的国企和规模较大的民企都已进驻巴拿马，“其中，十几家企业还将它们的地区总部设在这里”。

　　“地理位置好，海陆空运输极其便利，使用美元、没有汇率风险，再加上当地法律规定，只要在这里设立地区总部就可享受五年工作签证不断续签……”王卫华向记者细数了一系列在巴拿马投资、设地区总部的好处。他说，其中受益最大的要数华为，该公司在巴拿马已有400多人规模，另雇用了100多名当地人。“巴拿马适合搞研发、做财务、进行人力资源管理，同时人员和业务辐射多个周边地区国家，这恰恰是我们中企在拉美需要的。”

　　投资或不用再“小心翼翼”

　　巴拿马与中国联系紧密还在于，巴拿马运河是一条对中国海外利益非常关键的战略通道。中国是继美国之后运河的第二大用户。目前，从亚洲到美国东部的货运航线主要有3条：从亚洲跨太平洋经巴拿马运河直抵美国东部港口;从亚洲跨太平洋至美国西海岸，然后改为铁路运输;从亚洲经印度洋和苏伊士运河，最后跨大西洋运至美国东海岸。由于便捷、高效、经济，经由巴拿马运河的第一种路径是众多亚洲企业最理想的选择。王卫华对《环球时报》记者表示，中国每年有500多艘商船经过巴拿马运河。据巴方统计，2015年来自中国或运往中国的货物达4840万吨，占当年经过巴拿马运河全部货物的19%。

　　去年6月运河扩建工程完成后，中国迎来更大机遇。“中国对美国的制造业出口，以及从西方进口诸如玉米、大豆、高粱等农产品，都将享受到运河运力增加所带来的成本降低和规模经济带来的益处”，巴拿马运河管理局曾对《环球时报》记者这样表示。

　　巴拿马运河总共82公里。在大西洋一侧，是无数港口、货仓与吊车组成的西半球最大自由贸易区;在太平洋一侧，一艘艘货轮在狭长的闸口处排队，静候穿越地峡进入大西洋。一名运河观景台上的管理人员告诉《环球时报》记者，该航道24小时不停歇，由于太繁忙，一艘船有时要等待一天才能通行。

　　“与巴拿马建交将使中国在西半球的建交版图趋于完整，尤其能让中国更便捷地参与运河相关事务中。这是一条对中国海外利益至关重要的战略通道，大量与中国相关的人员与物流从这里取道，建交能使中国更有效地维护自身利益”，中国社科院拉美所中美洲和加勒比研究中心秘书长王鹏对《环球时报》记者这样说。

　　在中国企业家看来，建交无疑是对他们在巴投资、开展业务再次注入“强心针”。7日，岚桥集团在巴拿马最大港口之一玛格丽特岛港开启扩建工程，这是中国内地企业首次在巴进行大型投资。岚桥集团董事长叶成对《环球时报》记者表示，希望两国建交后，巴拿马给予中国签证的速度更快、有效期更长，也希望巴拿马政府能给更多中国企业一些税收领域的优惠政策，“中巴外交破冰是对企业的利好消息，而企业也愿意成为连接两国外交关系的纽带”。

　　据《环球时报》记者了解，虽然有不少中企在巴拿马发展业务，但进行大规模投资的很少。王卫华对《环球时报》记者说：“以前，没有外交关系意味着没有任何投资保护的双边协定，也没有政治上的保证，所以中企往往非常谨慎。”建交后，想必越来越多的中国投资将涌入这里。王卫华13日接受《环球时报》记者采访时说，建交后，中国国企、民企到巴拿马投资会更有保障，数量预计会有更快提升;在海事合作方面，预计中巴海事合作协定会很快商定;此外，两国在联合国等国际多边组织以及其他地区组织框架下的合作与交流也会得到迅速而巨大的提升。王卫华强调，中巴两国的合作原本就很密切，“之前只是欠缺一个正式的外交关系”。

　　在玛格丽特岛港，《环球时报》记者遥望到港口对岸正是台湾长荣集团建设的集装箱码头。这家台资企业已在巴拿马经营多年，据传是“台巴”关系的幕后维护者。彼岸，一台台蓝色的吊装设备在运河上方劳作着;此岸，陆企投资的港口虽然刚刚破土动工，但是工人已开始奔走忙碌，而五星红旗也正在港口上空飘扬。

责编：满晓彤