汪星人开百度无人车考驾照

2016-09-21 08:05:27 中国经济周刊

从去年价格不菲的宝马到今年更加亲民的北汽、奇瑞，计划“3年商用、5年量产”的百度无人车，似乎离你我又更近了一步。

　　百度与奇瑞合作制造的“无人车”

　　百度与奇瑞合作制造的“无人车”

　　《中国经济周刊》 记者 孙冰 | 北京报道

　　（本文刊发于《中国经济周刊》2016年第37期 原标题：“百度大脑”思考无人车的未来）

　　在9月初举行的“2016百度世界”大会上，百度与北汽、奇瑞两大主机厂合作制造的“无人车”正式亮相。从去年价格不菲的宝马到今年更加亲民的北汽、奇瑞，计划“3年商用、5年量产”的百度无人车，似乎离你我又更近了一步。

　　“汪星人”也能通过科目二？

　　2015年12月16日，百度无人车在乌镇举行的第二届世界互联网大会第一次高调亮相，受到了全社会的极大关注，但昂贵的造价也让普通百姓可望而不可即。大半年时间过去了，计划“3年商用、5年量产”百度无人车进展如何了？

　　此次亮相的新款百度无人车是以北汽新能源EU260和奇瑞EQ（QQ电动版）为基础原型车型打造的，相对于去年几十万级别的宝马3系，这两款车型都是老百姓能够承受的经济型车型，售价仅在4万~6万元，这意味着百度无人驾驶系统对于适配车型的要求已经变得更适合普及化。据记者了解，百度与比亚迪等其他国产主机厂的合作车型也都在研发当中。

　　就在8月份底，百度无人驾驶版的奇瑞EQ载着两位“汪星人”去考了驾照，而且还完美通过了科目二。

　　“到2016年7月底，百度自动驾驶技术专利的申请数量439项，包括无人车的智能感知与控制、智能检测与定位、高精地图、语音和图像处理、机器学习、无人车测试等国际领先技术。”百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲告诉《中国经济周刊》记者。

　　此外，王劲还分享了一个好消息：加州汽车监管机构已经向百度发放了自动驾驶机动车许可证，允许百度在加州进行自动驾驶技术测试，这也是美国加州政府颁发的全球第15张无人车牌照。这意味着，百度无人车将很快在加州的公共道路上进行测试。

　　而今年5月，百度与安徽芜湖市宣布将联手打造全球首例“全无人车运营区域”，在城市内开放的真实道路为无人车的测试、运营提供了必要的试验场地，毕竟在实验室里“闭门”是造不出无人车的。

　　除了适配车型更“亲民”，百度无人车刚刚亮相时所使用的造价70万的昂贵传感器也是外界热议的焦点，当然也是外界质疑百度能否实现“3年商用、5年量产”目标的主要障碍。

　　与谷歌、Uber、特斯拉等公司的无人驾驶汽车一样，百度无人驾驶汽车头顶顶着的64线Velodyne激光雷达的价格高达8万~10万美金，它是目前最先进的雷达之一。但据王劲透露，目前传感器的价格已经降到50万人民币。但这显然还是不够的。

　　今年8月17日，百度宣布投资硅谷激光雷达厂商Velodyne LiDAR。百度方面表示：“该笔投资将加速降低传感器生产成本，大大推进其传感器在无人车广泛应用的步伐，从而加速推动无人车商业化进程。”

　　“接下来我们希望把传感器的价格从一个8万美金变成一个500美金。”王劲说，“很多人都在担心，雷达传感器的价格在5年内能不能够降到一个合理的、人们能够承担得起的范围？我们有信心能够在5年内把这些主要传感器和车载电脑的价格降到一个合理的范围，而且能够充分地保障安全性。”

　　“百度大脑”不只能“开车”

　　在今年“百度世界”大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次向外界全面展示百度人工智能（AI）的成果——“百度大脑”，并宣布对广大开发者、创业者及传统企业开放“百度大脑”的核心能力和底层技术。

　　无人驾驶汽车是“百度大脑”放出的第一个大招。王劲表示，百度无人车最核心的就是其人工智能系统，也叫做百度汽车大脑。“无人驾驶汽车就是一台拥有四个轮子的电脑，有看、听、说、思考、决策、行动等能力，而这些能力都是百度人工智能多年积累下来的能力，比如百度的语音识别、图像识别、机器学习等技术优势，全部都为无人车提供了重要支撑。”王劲说。

　　根据摩根士丹利最新报告的预估，未来汽车中60%的价值都是软件，而剩下的40%则是传统的汽车部件，也就是说汽车大脑才是无人车的价值所在。

　　与疯狂布局和疯狂收购的BAT另外两极——腾讯和阿里巴巴不同，百度似乎一直在专注于很“未来”的一件事——人工智能，只要是李彦宏出现，他都会“布道”人工智能。“移动互联网利用人口红利带来的增长已经逐渐达到了顶峰，互联网正在进入下一幕的人工智能时代，人工智能将使人类社会迎来革命性的发展。”李彦宏说。

　　从传统互联网到移动互联网，BAT都先后拿到了移动互联网这一程的船票，那么在互联网的下一站，谁能率先登船呢？人工智能一定会改变世界这是业界的共识，但是目前尚未出现一个成功商业化的杀手级大众应用，毕竟这是一个门槛更高、更需要积累的领域。显然，李彦宏希望它属于百度，毕竟从市值上看，百度已明显落后于BAT的另外两极，而“百度大脑”无疑是百度未来实现翻盘的巨大机会。

　　实际上，百度大脑已经开始渗透于各行各业和各种应用场景之中。去年9月，百度发布了智能机器人助手——“度秘”，其最主要的作用是取代简单、重复性的脑力劳动，比如翻译、速记、点餐员、客服代表……实际上，越来越多的硬件产品和服务场景拥有“百度大脑inside”，这才是李彦宏的巨大野心。

　　百度首席科学家吴恩达表示，百度将开放两大人工智能平台：百度深度学习平台与百度大脑开放平台。“人工智能要走向成功，需先找到商业应用场景。人工智能不只是做人工智能就可以成功，是需要找到有效、有意思的应用场景进行商业化。”吴恩达说。

　　“百度大脑”等人工智能似乎未来要抢走很多人的饭碗，但吴恩达表示，未来，人工智能虽然可能取代一部分工作岗位，但也会推动新岗位的诞生。“这好比几十年前的农业，人类用拖拉机代替了人力劳动，但是让农民预想不到的是，他们的后代会成为掌握其他技能的人，比如成为程序员。”他说。

责编：满晓彤