意大利首富家族，第五代再复兴

2015-12-03 08:19:31 《环球人物》杂志

继去年收购克莱斯勒汽车之后，最近阿涅利家族又动作不断，先是投资《经济学人》杂志，成为大股东；之后伴随着法拉利上市，阿涅利家族重新夺回对其的绝对控制权，留住了祖辈们挣下的基业。

　　“找遍美国，也无法找到这样一个家族，足以代表国家的声望，而意大利的阿涅利家族就是这样的权势象征。”一位美国外交官曾如此评价这个财富家族。

　　毫不夸张，阿涅利家族在意大利就是财富和荣耀的代名词，它的历史代表着国家工业社会的发展史。菲亚特汽车、尤文图斯足球俱乐部、意大利最大的报纸、银行、能源集团、地产……都属于阿涅利家族。

　　从创始人乔瓦尼·阿涅利到现在的当家人约翰·埃尔坎，在一个多世纪的历史变迁中，这个家族的财富传奇已传承了五代。在辉煌时期，他们曾代表意大利工业的高峰；在没落之时，他们也面临接班人的窘境；如今这个财富家族的第五代正走上艰难的复兴之路。

　　继去年收购克莱斯勒汽车之后，最近阿涅利家族又动作不断，先是投资《经济学人》杂志，成为大股东；之后伴随着法拉利上市，阿涅利家族重新夺回对其的绝对控制权，留住了祖辈们挣下的基业。

　　疯狂的开拓者

　　第一代掌门人乔瓦尼·阿涅利。

　　阿涅利家族的故事要从一战说起。当时，乔瓦尼·阿涅利结识了法西斯政党的党魁墨索里尼。在其授意下，乔瓦尼雇佣了3万名工人，在意大利都灵的工厂里为法西斯武装赶制出一大批电车、飞机、汽车、拖拉机等军备。在战争中，这座工厂成了全国知名的重工企业，乔瓦尼也从中狠狠地赚了一笔。

　　阿涅利家族就崛起于这座工厂，它是菲亚特汽车厂的前身。不过，当时的乔瓦尼只是个小股东，后来才出任董事长。乔瓦尼当过兵，1899年退役后，他从“汽车”这个新发明中找到商机，于是和朋友一起创办了汽车厂。最初，汽车厂一年只能生产24台汽车，到1906年产量已达1000多台。一战前，汽车厂已初具规模。有了这样的基础，乔瓦尼才敢揽下制造军备的活儿。

　　战争过后，乔瓦尼的胆子更大了。他要向国际进军，打造自己的商业帝国。1917年，乔瓦尼在美国开设菲亚特的分公司。之后，又投资了两家美国企业——煤炭出口公司和国际造船公司。他没有停下拓展商业版图的脚步，后来又涉足金融和传媒业，参与了一家私人银行的资本重组，还买下了一家报纸的股份。

　　乔瓦尼在政界也有不小的威望。1923年，他被选为参议员，两次世界大战期间还在国家的重要岗位上任职。不过，乔瓦尼倾注最多的还是菲亚特汽车，从1920年出任董事长到1945年去世，他一直都是决策者或重要参与者。

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