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强强联手，离垄断还远吗
对企业而言，超越自己和战胜对手同样重要，合并往往只是个开始
第一名与第二名合并、大半市场在手，垄断还远吗？张毅认为，强强联合未必一定会带来垄断。一方面，这是一个还在快速成长中的市场，市场格局并未定型；另一方面，百度等巨头也正在重金发力这一领域。
根据易观智库的统计数据，2014年中国生活服务O2O市场规模达2480.1亿元人民币，同比上年增长78.4%，预计2015年中国生活服务O2O市场规模将超过4000亿元人民币。巨大的市场机会吸引着从巨头到创业者和投资人的关注。
今年6月底，李彦宏高调宣布，在3年内向百度糯米投入200亿元。在9月举行的百度年度大会上，李彦宏清晰地表示，公司将在O2O领域进行大量投入。在他看来，百度O2O业务营收“肯定”会超过搜索业务，只是时间问题。
当然，对O2O市场感兴趣并砸入重金和技术支持的不只百度一家。餐饮、美甲、洗衣、按摩……在各种各样的细分领域，都已经有企业杀入。河狸家、e袋洗、功夫熊等一批创业企业在厮杀，为充满未知的市场增加了诸多变数。而在这背后，不仅BAT的影子随处可见，红杉、淡马锡等金主的名字也时常出现。
技术支持和资金投入，成为这个行业最重要的两种支撑。美团点评刚宣布合并，百度糯米便祭出10亿元红包，开始了新的竞争。
“行业第一的吸引力很大，但在这么庞大的市场中，没人能高枕而卧”，洪波说。
当然，对企业而言，超越自己和战胜对手同样重要，而合并往往只是个开始。滴滴出行资深副总裁陶然坦言，滴滴和快的合并并不是为了简单地消灭竞争。“中国每天有超过10亿人次的城市内出行需求，有着全世界最快和最大规模的城市化进程，我们只满足了每天1000万人的需求，大量市场空间还没有被挖掘。”
事实上，今年以来发生在O2O领域的多起合并，在互联网领域并不罕见。抛开视频领域的优酷土豆、爱奇艺PPS不说，就在12日，戴尔以670亿美元天价并购了数据存储巨头EMC，创造了科技史上最大的并购案。
“这一波合并浪潮代表了行业发展一定的趋势和共性”，在陶然看来，“合并是行业在新的外部环境下和内在发展规律中的优化选择。”
合作升级，还市场本来面目
从长远看，一个各方面成熟完备的市场，才是给用户和商家的最大福利
不过，除了行业发展和企业生存这些“大话题”外，对用户而言，自身的使用感知才是最重要的。对于O2O领域而言，当“烧钱大战”逐渐进入“下半场”，此前各家竞相给出的补贴是否会大幅减少，服务会否提升，才是用户和商家最在意的事。
此前，滴滴快的合并后，不少用户就表示感到“不适应”：过去有各种红包、免费措施，优惠力度大得不得了，现在甚至还要加收费用；一些车主也纷纷表示：钱不如以前好挣了。
在洪波看来，大家感到不习惯很正常，但这才是市场本来应该有的样子：“补贴是企业在竞争推广阶段大量投入的行为，只是一种偶然现象。竞争力度下降之后，补贴有所减少是必然的。”
陶然则在接受本报采访时指出，滴滴快的对网约车补贴减少的同时，产品线也在不断扩张，企业车、顺风车、代驾、巴士等产品先后上线，有更多用户得以享受更好的出行体验。一部分人抱怨“如今发的都是代驾红包了，我也用不到”；而经常产生代驾需求的用户则表示满意：“随手一查，身边竟然有这么多代驾司机。”
张毅分析表示，与滴滴快的的合并相似，美团点评合并后的新公司整合资源的能力会有所提高。原本每家可能要花4块钱去补贴一个商家，现在各出2块可能就起到了同样的效果。同时，未来所有的优惠和便利可能会更加集中到一个平台上去。
不过，这种合并或许也意味着，美团和大众点评中的一员可能渐渐淡出人们的视野。洪波告诉记者，“就以往经验来看，两家公司合并时，出于多重考量而实行双CEO的决定，但这并非长久之计”。此前，滴滴快的合并后，快的打车和一号专车就渐渐淡出了大众的视野。
同时，相关专家表示，在资金的补贴之外，通过技术的提升、人工智能的不断优化为用户提供更贴心、更人性化的服务，也相当重要。
“从长远看，一个各方面成熟完备的市场，才是给用户和商家的最大福利”，洪波说。（记者 张意轩 王 威）
责编：邢若宸
