攻陷日本的纸上终极之战：本州登陆规模远超诺曼底

　　登录本州岛的“冠冕”作战实施示意图

　　预备的勋章几十年没用完

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　　到这时为止，这个被称为“没落”的战役框架还只包含了极其粗浅的内容：1945年9月1日在九州岛南部实施第一阶段登陆，以为下一阶段作战提供立足点；三个月后在东京湾实施第二波登陆，最终在关东平原进行决战。至于需要动用多少兵力、选择哪些区域作为上陆点，陆海军彼此都缺乏心得。整个1945年4月，尼米兹和麦克阿瑟的参谋班子分别在关岛和马尼拉挑灯夜战，拟订出了具体的作战方案。5月15日，尼米兹飞往马尼拉，就陆海军协同问题与麦克阿瑟达成了一致。半个月后，麦克阿瑟的参谋长萨瑟兰又赶赴关岛，完成了最后的协调和汇总。

　　美国陆海军一致公认：日本列岛适于登陆的地点数量极为有限。如果以面向太平洋（日本海一侧海面狭窄，容易遭受空中打击）、海岸线相对开阔、靠近工业区和机场作为标准，九州岛的理想上陆点只有三处：萨摩半岛西侧的串木野、大隅半岛东侧的志布志湾以及东南方的宫崎市。本州岛的理想登陆点则是房总半岛东岸的九十九里滨，另外在相模湾有一处辅助滩头。预计在九州岛将遭遇8-10个日军师团的抵抗，为此需动用10-13个师的兵力；本州岛的日军总兵力应在21个师团以上，其中至少14个师团部署于关东平原，为此需派出两个梯队共25个师的力量。

　　相比日军可能的抵抗，更迫切的考验是怎样将规模如此之大的部队及其补给品运送到第一线。由欧洲战场的经验估算，美军步兵师平均每日消耗的弹药份额在200短吨（1短吨＝0.907吨）左右，装甲师为300短吨。换言之，在90天的九州战役期间，10个师左右的登陆部队至少需要准备18万吨的弹药，9万吨的食品，18.5万吨的衣物、药品、宿营和工程器材，以及15万吨的燃料。这些物资在登陆之初就要用登陆舰和货船运输至滩头，极易遭受日军的破坏，因此还须留出冗余。

　　最艰巨的考验则是预定于当年年底进行的本州岛登陆战。九州战役的参战部队可以由中太平洋和西南太平洋战区自行拨出，而本州岛登陆由于规模空前庞大，需要从欧洲和美国本土运来全部25个师的人员和装备。据陆军后勤部门估计，如果用载重量1万吨左右的“自由轮”来装运参战部队，仅仅将第一集团军的15个师从欧洲转运到太平洋就要动用23500艘次的船只。当这些部队抵达战区后，还要借助空运才能部署到第一线。作为参照，1945年8月美国陆航出动了99架改装过的B-24轰炸机、350架C-46运输机和150架C-47运输机，才完成了将第11空降师的1.1万名官兵、120辆汽车和530吨物资由菲律宾转移到冲绳的任务。倘若本州战役的参战部队也须经历如此大规模的空中转运，出动的运输机数量势必要达到几千架。不仅如此，在战役的前1/3阶段，美军手头并没有可用的大型港口，他们必须借助废旧舰船、钢材和浮箱，在上陆滩头附近新建巨大的人造码头。

　　正是因为本州战役的规模和需要调动的资源量远远超出了参联会此前的估计，在战役的筹备阶段，习惯于大包大揽的美军破天荒地放弃了单独完成作战的想法，同意让英国、澳大利亚等国的盟军加入地面作战。1945年8月初，各方就这一问题达成了初步协议：英、澳、加三国将各自派出1个步兵师，组建独立的英联邦军团，参加本州战役第二阶段的行动。该军团将改用美制武器和后勤、通信系统，并在美军基地接受六个月的特训，随后开往相模湾。伦敦提出应由资深装甲兵指挥官查尔斯·基特利中将（CharlesKeightley）担任军团司令，澳大利亚则推荐了在新几内亚战役期间和麦克阿瑟并肩作战的莫斯海德中将（Leslie Morshead）。最终人选直到战争结束都没能确定。

　　出于未雨绸缪的考虑，在参战部队的大规模调动开始之前，美国本土的工厂已经接到了赶造人工码头预制部件的订单，医院也开始大批量采集和加工血浆。最有意思的是，因为预期在战役期间将会出现数以十万计的轻伤员，陆军部在本土的小五金工厂紧急订购了整整50万枚紫心勋章，以便随时颁授给在战斗中负伤的官兵。1945年之后美国在历次军事冲突中的伤员领取的都是这批“库存”勋章；直到2003年，还有12万枚1945年生产的紫心勋章躺在陆军后勤仓库里——这大概是“没落”作战影响最为持久的一项遗产了。

责编：许兰