西安着力打造汽车产业“第七板块”

汽车产业是现代工业发展的重要支柱，在“建设新丝绸之路经济带”的战略政策下，陕西省、西安市从加强产业引导和创新扶持等方面提出实施意见，明确了“抓整车、强配套”的战略思路，着力提升汽车产业的发展规模和集群。

近期，西安经开区《汽车产业发展专项规划（2014—2020年）》即将酝酿出台，重点实施以商用车为核心，巩固产业基础；以重大乘用车项目引进为核心，扩大产业优势；以汽车智能化和新能源汽车为核心，引领汽车产业发展促进计划。其突出亮点为，依托泾渭新城汽车产业良好的发展基础，打造具备国际一流水准的汽车产业集群。

该规划建立在西安经开区已拥有核心技术支撑、集群效应初显、链条加速构建的汽车产业基础之上。目前，西安经开区已形成了以陕汽集团为龙头，康明斯发动机、汉德车桥等骨干企业为支撑，涵盖关键技术研发、重卡总成、发动机、车桥、车架、变速箱的商用汽车产业发展格局。下一步，西安经开区将继续夯实商用汽车产业，并依托陕汽国家级企业技术中心、博士后科研工作站等研发机构，加快乘用汽车项目引进，建设具有国内领先水平、与国际接轨的汽车产业研发生产平台，打造国内继东北、京冀、华南等汽车基地之后的“第七板块”——西北汽车产业基地。

在此目标之下，西安经开区将以大项目引进为龙头，以扩规模、调结构、强质量、增效益为主线，着力培育整车、零部件和汽车服务三大产业制高点，推动产业规模化、高端化、自主化、外向型发展。最终建立“研发设计—生产制造—增值服务”的全产业链协调发展这一根本任务。预计到2020年，西安经开区汽车产业总规模将达到3000亿元，总产量突破100万辆。其中商用车产值1500亿元以上、产销20万辆；乘用车产值1000亿元以上、产销100万辆，配套企业产值500亿元以上。

为实现上述目标，经开区将建立完善推进汽车产业发展的协调联动机制，为产业发展提供全方位的保障服务；深刻突出项目引进在产业发展中的地位和作用，把战略性大项目引进摆在经济工作首要位置；加快汽车产业园建设，提升招商和配套的竞争能力；完善汽车产业发展专项政策，加大资金支持力度；加快汽车产业领域的人才引进和培养，构建多元化、多层次的汽车人才教育培养体系。

“我国汽车产业发展的广阔前景为经开区实施集群化战略，继续做大做强汽车产业带来了新契机，创造了好的外部条件。”经开区相关负责人表示，要利用“丝绸之路经济带”所带来的发展平台与机遇，将更多注意力投向链条延伸和产业深层发掘方面，举全区之力推动产业提质、扩容、增效，助力陕西省工业“升级”。（杨旭景 党宇婷）

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