盘点历年被击落客机：肇事国多先否认 后称"误伤"【3】

伊朗航空655号班机空难

1988年7月3日，两伊战争已经入尾声，但波斯湾依旧战云密布。从伊朗梅赫拉巴德国际机场起飞的伊朗航空655号班机正在飞往阿联酋。没有人意识到这是一次死亡的航行，正在波斯湾潜伏的文森斯号导弹巡洋舰早已将导弹瞄准，随着两枚SM-2MR地对空导弹的发射，655航班被击毁，机上290名乘客无一幸免，全部遇难，其中机上乘客275人，机组人员15人，66名儿童，一名孕妇。

美国政府：这是个“误伤”

美国政府声称文森斯号错误地把伊朗客机辨认为一架攻击战机，军官认为空中巴士A300B2的飞行部面类似开始攻击的F-14雄猫式战斗机。客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。同一份报告称，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道，却从未用空中交通管制频道。而正常情况下民航机不会监察紧急频道。

美国政府发出照会对人命丧失表示遗憾，却从未承认错误、负上责任，或对事件道歉。美国政府官方继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。

美国海军这一说法本身就有很多问题。退一万步讲，即使击落客机是意外，但事后美国的态度则令人发指，仗着自己强大的国力，采取不道歉不赔偿的流氓做法，直到1996年才向当时的遇难者赔偿，标准是工作的30万美元/人 不工作的15万美元/人。并且明确标明这笔钱是特惠金而不是赔偿款。

伊朗政府：这是蓄意的非法行动

国际民航组织的独立调查指出美国是错误方，因为它制造了不稳定的战斗环境，对民航交通毫不理会。

伊朗政府则指出，伊朗客机被文森斯号击落是一次蓄意的非法行动。即使假设了伊朗不接受的说法，即事件肇因于辨认错误，伊朗政府指出这种严重的疏忽和罔顾后果，已构成国际罪行，而不是所谓的意外。

(责编：赵雪晨)