韩国客轮救援“黄金72小时”临近 进船通道打开

　　当地时间2014年4月18日，韩国西南海域，海军潜水人员开始在失事客轮上绑定气囊，用气囊助浮可防止客轮继续下沉。

　　中新网4月19日电 综合报道，19日，对韩国“岁月号”客轮的搜救工作已经进入第四天。截止18日晚些时候，事故造成数十人遇难，仍有200多人失踪，其中包括4名中国公民。虽然救援人员18日打开了进入船体的通道并注入空气，但随着救援“黄金72小时”临近，救援行动显得越发紧迫。而一名在事发后幸运获救的老师因自责，留下遗书后自尽。

　　“黄金72小时”临近 进船通道打开

　　韩国“岁月号”客轮于16日早上沉没，救援“黄金72小时”的期限即将于19日到来。18日，事发海域的天气条件相对较好，搜救工作全力进行。

　　据韩国媒体报道，18日上午，搜救人员开始向船体注入氧气。由于船体已经几乎完全沉没，海军潜水人员开始在客轮上绑定沉船打捞用气囊。

　　报道称，单个气囊的起浮能力可达35吨。用气囊助浮可防止船舶继续下沉。韩方计划绑定20余个气囊，为潜水人员进行水下操作提供更稳定的环境。

　　自客轮沉没后，救援人员为了进入船舱内部经历多次尝试，均告失败。直到18日下午3时，搜救人员才成功进入客轮船舱内，但并未发现幸存者。

　　报道称，18日下午，救援人员进入客轮船舱，并打开了位于二层的货舱舱门。但货舱内积满货物，且搜救人员的“安全绳”出现断裂，舱内搜救只持续了14分钟。

　　船上有至少4名中国公民 人员名单混乱引发质疑

　　18日，中国驻韩国大使馆确认船上有第4名中国籍乘客，持H2签证，为在韩务工人员，目前失踪。此前，中国驻韩国大使馆领事部确认有三名中国乘客，其中两人为赴韩工作的情侣，一人为中国籍女高中生。

　　据协调搜救工作的中国驻光州总领事馆官员18日表示，随着搜救活动的进一步展开，不排除在失踪者中发现更多中国乘客的可能性。

　　此外，事故发生后不久，韩国政府公布的船上人员名单及获救人数多次出现差错，造成了不小的混乱。

　　据韩联社18日消息，韩国“岁月号”客轮目前船上总人数更新为476人，174人获救，274人失踪，遇难人数仍为28人。与18日早些时候相比，遇难人数不变，总人数增加一人，获救人数减少5人。

　　另据媒体披露，韩国方面曾宣布，失事客轮所属的船务公司和海警正在整理乘客名单。但事实上，在韩方宣布“正在整理名单”前，船务公司已整理好人员名单并将其交给了海警。报道认为，韩国政府为何仍不公开对确认失踪者最为关键的乘客名单令人质疑。

　　而据韩国《中央日报》消息，韩方对已发现的28具尸体进行分析后，发现有遇难人员不在此前公布的乘客名单上。

　　此外，船上一名女生文志星在事故发生后曾出现在了获救者名单上。但其父文某说，他“连珍岛的下水沟都找了个遍，结果还是没有找到”。文某说，女儿的名字一直出现在获救者名单中，他甚至都想从名单把女儿的名字删除。

　　韩国检方提请逮捕船长等三人

　　客轮失事后，对失事原因的调查也在继续。多名获救者表示，包括船长在内的部分乘务员在事故发生后立刻弃船逃生，调查本部也对事故当时的视频进行了确认。

　　18日，韩国检方和警方联合调查本部正式提请逮捕失事客轮“岁月号”船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人。

　　据韩国媒体报道，船长李某涉嫌没有尽到船长或乘务员的职责而使乘客遇难。另外，他还涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》。

　　根据2013年7月新增的相关法律条例，船长李某最高可能会面临无期徒刑或是五年以上的有期徒刑。

　　同时，航海师朴某和舵手等2人涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》。

　　报道称，逮捕令下达后，检方可以对三人进行最长30天的拘留调查。

　　获救教师自尽留遗书：骨灰撒大海陪学生

　　客轮失事后，负责组织并带领檀园高中学生修学的教导主任姜某曾幸运获救。但自17日晚，52岁的姜某就下落不明。18日，韩国警方发现，他已经在安置获救者及家属的珍岛体育馆附近山上自缢身亡。

　　据韩国媒体报道，姜某是带领檀园高中学生此次旅游的负责人，曾作为沉船事故证人接受警方调查。在接到姜某从17日下午9时50分许就不见踪影的报警后，警方从18日凌晨1时许开始对周边地区进行了搜寻。

　　18日下午，警方发现了在一棵松树上自缢的姜某。在姜某的钱包中还发现了遗书。

　　遗书中写道：“200多人生死不明，我没有信心一个人活下去。所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。请把我的骨灰撒在事发海域，让我和那些尸骨无存的学生们在一起，在阴间继续做他们的老师。”

　　据周边人士陈述，姜某作为带领学生们去旅游的负责人在客轮沉没后获救，但大批学生则下落不明，他对此很自责。(完)

(责编：赵雪晨)