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马航客机诸多细节引人不安搜索工作仍在继续

2014年03月10日09:40|来源：海外网|字号：

海外网3月10日讯 英国经济学人网站3月9日发表了题为《依旧在搜索》的文章。文章称，自马来西亚航空公司的MH370飞机在3月8日失联后，对这架飞机的搜索工作仍在继续。而我们则是可以通过少数已知的事实来大致勾勒出该起事件的大致情况。

全文摘编如下：

在3月8日午夜降临的不到3个小时后，一架来自马来西亚航空公司的波音777-200ER飞机神秘的消失在了天空中。在从吉隆坡飞向北京的MH370飞机，至今仍下落不明。这架飞机共载有239人——其中包括了12位机组人员以及227名来自14个不同国家的乘客——而最近一次得到其消息，则是在这一飞机距离马来西亚海岸约120英里的时候。

当前，一个巨大的、国际性的搜索正在进行中。中国正在为搜救提供帮助，而美国也像马来西亚、越南和其他国家一样，派出了船只和调查人员进行搜索。

到底发生了什么事？虽然现在做出任何肯定的声明显然是不成熟的，但少数已知的事实却可以让我们初步描绘出一幅画面。这次有一些感到令人不安的细节：那就是在马来西亚和越南的空中交通管制站，以及在该区域的其他飞机，都没有收到来自MH370航班发送的任何求救信号或是无线电呼叫。这表明了有某种灾难性的事件发生，或是机组人员在进行沟通时在物理或是技术方面出现了障碍。而更令人感到心烦意乱的是至少有两名乘客并不是实际的登机者：一位意大利人和一位奥地利人的护照被证明在泰国被偷，因此他们本人并没有在飞机上。而随着有关乘客们名单的其他细节被披露了出来，我们知道了大多数的乘客来自中国，共有153人，其中包括了24位书画家——他们在马来西亚吉隆坡举办的一个艺术交流项目之后返回中国。

而该地区的天气报告也显示出了这里并没有什么明显的问题；当天是一个晴朗的夜晚，大部分都是较为安静的风，而在附近也并没有风暴。尽管所有的这些细节都缩小了范围，但它们也并不足以排除任何的可能性。

波音777是有史以来最为安全的飞机之一。直到星期五到来之前它都几乎有着一个无可挑剔的安全记录；而第一个也是唯一一个出现伤亡情况的就是韩亚航空在旧金山机场的坠毁事故——在飞机降落在跑道上（发生事故）之后，有两名乘客丧生，而第三名乘客则是再被一辆赶赴现场的安全车碾压后不久死亡。

而据表示，在此之前，波音777也曾发生过一些小的事故：像是在2005年，马来西亚航空公司的一架波音777就曾经经历了该飞机其中的一个传感器在将数据传送给自动驾驶仪时出现故障的情况。飞机先是大坡度的上升，之后又出现了急剧下降的情况，而在之后飞行员才能够稳定住飞机。而由软件失灵引起的这一故障则是在之后不久予以了解决。

此外还有另一个细节，而这一细节则是可能让人们关注于一个潜在的灾难性事件：同样的一架飞机在上海浦东机场滑行时，曾经撞到了一架停驶飞机的尾部，并导致自己的右机翼翼尖折断。虽然这可能会导致我们推导到一个看似明显的结论，但在那些部分受到碰撞并且经过修理后，应该会经过彻底的检查。毕竟，它在2012年的夏天飞了数百个小时，而在今天也没有对此问题的报道。

当飞行员学习如何开飞机时，在应对紧急情况时他们所被教导的口头禅就是“飞行、导航、通讯”。在飞行员可能会试图稳定住飞机（飞行）的情况下——交通部在周日这样表示，并且表示飞机可能试图折返——机组人员就几乎只有很少或是根本没有时间来进行导航了，而悲剧地就是，他们也就无法向人们传达有关该飞机宿命性结局的细节了。

译者：张霓

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