大家一致诟病的而且在现在看来完全过时的沈飞歼8-2战机，是中国第一款与国际设计接轨的尖头侧面进气道设计的空优战斗机，并针对当时中国空军的战术需求完全满足了高空高速的截击性能。然而关键的不是这一点，在中美关系最好的历史时期，歼8-2战机参与了中美的“和平典范”计划，这是中国航空科研第一次正式接触西方先进技术。虽然后来和平典范计划因疾而终，但是沈飞仍然受益匪浅，先是机载传输的1553B数据总线的应用，然后是多余度飞控系统的研发试制，一款沈飞少为人知的歼-8-2ACT试验机就是这些关键技术的例证。

　　说到这里大家就会知道，沈飞的科研成绩对曾经令中国人引以为傲的FBC-1飞豹歼轰，以及现在的枭龙、歼十、歼20的贡献有多少了，还敢说沈飞的经费是白花的吗？

　　中国有个词叫“学术有专攻”。我认为用在成飞所和沈飞所身上特别贴切。两个所的设计机型原则上是空海兼顾，但是又各有侧重。成飞所侧重空军专用战机，沈飞所侧重海航专用战机。成飞的机型不用再说了，大家都看得明白。回顾一下海航的主力机型主要有三种，飞豹、歼-8-2、苏30MKK（国产歼11B），其中两款是沈飞制造的。而最近曝光的带阻拦钩的歼15舰载机也是沈飞造的，足可以明确沈飞的设计任务重点。由于陆海两种作战空域环境不同，所以在高湿盐蚀环境中的海航战机材料和性能要求上要比空军专用战机更高。

资料图：美国F35B垂直起降战机

(责编：刘猛、于海军)