盘点全球车检收费

中广网北京7月26日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，最近，不断有黑龙江牡丹江一些市民反映，牡丹江检车站在检车时每次都多收取60元尾气检测费，保守估计，2010年以来，至少多收取近500万元。黑龙江省物价局有关职能处室负责同志明确回复，牡丹江检车站的行为属于乱收费，应予纠正和查处。那么其他国家对于车辆的检测有什么要求和标准？

韩国：营业用车要每年检查

在韩国，对于营业用车要每年检查，而对于私家车要宽松些，头四年只需检查一次，之后每两年检查一次。

韩国KBS电台南黎明说，韩国检查期限都在汽车登录证上有显示，如逾越期限，过去一个月的时间罚款还比较轻，也就2万韩国元，相当于不到一百块钱人民币，之后每三天累计增加一万韩元的罚款。如果超过的这个期限过数月甚至一年以上，罚款的额数很有可能就达到数千甚至上万人民币了。

定期检查车辆是驾车者的义务，因为它不仅仅关系到本人的安全还关系到其他人的安全所以非常的重要。在韩国车辆定期检查需要交一点点的费用，按车辆排气量的大少检查的价格也不同，一般会在100块钱人民币左右。在韩国重大的传统节日，比如春节或者中秋节，还有暑期度假的时节，车辆大量使用的时期都会有，汽车公司的维修部门在各个区域定点给人们免费检查车辆的状态，以达到减少道路交通事故，让人们欢欢喜喜过节或者去度假的目的。

澳大利亚：年检一次收费150-200元

与韩国不同，在南半球的澳大利亚，头五年的新车不需要年检，只要买第三方的交强险，但五年后必须年检。

澳大利亚2AC电台胡方说，由于做年检是一个非常轻松的工作，因此各个修车厂都会纷纷在这一块打特价，比如持学生证打6折，长期在该厂进行车辆保养的话就免费年检等，通常一次年检大约收费25-35澳币，折合人民币大约150-200元左右。整个检查过程通常不超过10分钟，修车师傅往往就是看一下前后灯，查一下安全带，然后把车开到路上去溜一圈，如果没有什么准确就填写报告给交管局了。

值得注意的是，并不是所有的修车师傅都可以做年检，他必须要获得交管局授权的才行，而且不同类似的车辆，比如说烧汽油的车或是天然气的车，所持有的年检和修车许可证是不一样的。

德国：新车三年内免检

说到汽车，不能不提到生产出大众、宝马、奔驰、保时捷等众多名车的德国，德国人如何检修自己的爱车？

《全球华语广播网》德国观察员薛成俊说，德国无论私车还是公车都是实行统一的标准，在德国任何车辆都必须有正式牌照，否则不得上路，而且车牌的号码前面都贴着醒目的圆形时期标注，新车三年内免检，其他车辆则必须每两年做一次检测，主要是检测车辆的各项安全性能和尾气排放是否达标，也就是说看这辆车在接下来的两年里是否符合德国的基本上路标准，尤其是对于尾气排放德国要求非常严格，执行统一的欧盟标准。

车辆的检测工作一般是由经过认证的检测机构负责，检测费用没有统一的价格，但是总体来讲差别不大，车辆通过检测后，工作人员会更换车牌上的日期标注，车子就可以继续跑两年。一旦通不过检测那么这辆车也就正式报废了。除了这种规定的两年一次的检测外，很多德国人每年还会去车行做一次保养性的检测，费用根据检测或者保养的内容不同差异也很大，比如我自己每年或者每开一万公里去车行进行机油更换，刹车系统检测等等，费用在500欧元左右，相当于4千人民币。

另外根据季节不同德国车辆通常都会进行夏季轮胎和冬季轮胎两次轮胎更换，虽然不是强制要求，但是德国人的安全意识比较高，而且万一发生事故，在事故认定中如果没有使用合适的轮胎的话，将会对自己非常不利，说德国人爱车如子一点都不为过。

在车辆的安全问题上做做功课外，德国车主还会定期去清洗自己的汽车，所以说在德国街道上奔跑的汽车无论新旧都显得干干净净，就像一个人一样，或许穿戴不是品牌，衣服也不一定很新，但起码收拾的非常利落得体。

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