结语：体系出口是发展方向

泰国护卫舰竞标的失败，其实是给中国的船舶工业“提了个醒”：以往我们的舰艇出口，往往专注于“溜缝”，充分把握各种有利条件，从充斥西方舰艇装备的国际市场中钻出一条路来。这样做自然可以在初期打开一个军售突破口，但当生意做大之后，还是满足于“溜缝”，可能就不利于扩大出口规模了，甚至现有的生意盘子，也不一定能够保持。毕竟中国舰船建造能力不断长进，自然会引起西方军火商的忌惮，此次F40T就证明了，“中国壳西方馅”在未来很可能会遇到大麻烦。

我们将目光从海军舰艇装备上移开，就会注意到，中国陆战装备的出口却是朝气蓬勃，蒸蒸日上。在推出了几款重量级陆战装备的出口型之后，2006年起，中国陆战兵器的生产厂商将出口型陆战装备进行整合、体系化，将主战装备、电子设备、数字化装备甚至一部分战术飞行器全部揉和到一起，以“套餐”的形式向国外推销。2010年以来的国际防务展会上，我们已经看到了很多这样的介绍。中国的陆战装备已经达到了很高的体系化程度，整个装甲师、甚至一个小国陆军的全部装备，都可以采用“中国造”。

在陆战装备上，我们不再是卖一型单个装备，我们卖的是一套“体系”，这不仅使得陆战装备的出口有了更大的市场和更大的利润空间，更使得陆战装备的出口完全甩开了购买国“是不是西方标准”的尴尬，果断从“美系”投向“中系”。这对中国舰艇装备的出口，或许也是一种启发。为什么我们还是只卖单舰（最后演变成只卖一个舰壳），而不考虑一下将购买国的整个海军体系全部“承包”下来呢？

本文为《现代舰船》供凤凰军事稿件，未经现代舰船杂志社许可请勿转载。