大眾汽車瞄准美國市場 盼銷量反彈

海外網6月25日訊 英國經濟學人網站6月24日發表了題為《大眾汽車正在重振美國市場》的文章。文章表示，德國汽車巨頭——大眾汽車已經重新瞄准美國市場，希望憑借新款車型重振公司在美國的銷量。

全文摘編如下：

大眾汽車就是野心的代表者——超越豐田成為全球最大的汽車生產商。

目前，大眾已經成功領先於通用汽車。在中國這一世界最大的汽車市場，德國汽車巨頭也保持著良好的發展勢頭。但是，還有一個關鍵的市場卻拖住了大眾汽車的后腿，那就是美國。

幾年前，大眾曾引領了美國汽車市場的復蘇。該公司的最高銷量紀錄也曾出現在美國市場，大眾甚至表示過，希望在2018年將其在美國的年銷售量提高至80萬以上。

然而，事情的發展突然急轉直下。大眾在美國的銷量連續兩年下滑。今年前五個月，大眾的銷售額降低15%，而其對手通用汽車卻創下了10年內的最高銷量。

2013年，大眾汽車在美國的銷售量剛剛超過40萬，比2012年減少了7%。於是，人們開始質疑，大眾能否在2018年達到80萬輛汽車的銷售目標。大眾汽車美國地區CEO邁克爾·霍恩（Michael Horn）也承認，公司的目標確實難以在接下來的四年內實現。

霍恩已經在大眾工作了25年，去年年底成為大眾美國的首席執行官。他最近在接受採訪時表示：“我們必須現實一點，我們定下的目標沒有錯，但是能不能把握好時機是個巨大的挑戰。”

至於大眾在美國成績不佳的原因，人們則是觀點各異。來自思邁汽車信息咨詢公司的分析師斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）認為，大眾汽車狂妄自大，其銷售目標過於激進。另有內部人士表示，更深層次的原因是，中國的汽車市場超越了美國。資源向中國轉移，面向美國市場的車型卻遲遲未能設計出來。

盡管出現了以上這些問題，大眾汽車現在的狀況仍然好於之前。20世紀70年代，由於日本豐田的新型汽車更加節省燃料，大眾在美國的進口車市場上逐漸喪失了領先地位。20世紀90年代早期，大眾汽車的年銷售量已經跌至54000輛。於是，這家德國汽車巨頭也曾想過效仿其他的歐洲同行，如雷諾、雪鐵龍和菲亞特，放棄美國市場。但最終，大眾選擇堅持下去，不過銷售量恢復得還是比較緩慢。

隨著大眾最新款高爾夫亮相市場，霍恩希望公司在美國的銷量可以走上較為穩定的水平。不過，這還需要大眾的最新款車型CrossBlue順利投入生產。根據公司的原計劃，CrossBlue將在美國田納西州的查特怒加市進行批量生產。但是，由於當地工廠就成立工會的問題爭議不斷，CrossBlue的生產計劃可能會受到影響。

對於霍恩來說，CrossBlue是在美國還是在墨西哥生產並不重要，高爾夫在哪裡生產也不重要，他隻關心這兩款新車能否順利推向市場。霍恩表示：“隻要我們的汽車可以迎合美國人民的需要，大眾就可以在美國贏得好的銷量。”

大眾汽車首席執行官馬丁·文德恩（Martin Winterkon）也在最近表態，稱如果繼續忽視美國市場，大眾將難以成為業內領頭羊。

譯者：劉佳

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(責編：劉佳、王棟)