對此，金燦榮認為，古巴和朝鮮的說法有可能是真話。“古巴千裡迢迢把武器送去朝鮮修，看起來確實有些奇怪，但並不是沒有可能，朝鮮確實是有這個維修能力的，”金燦榮說，“而且反過來講，朝鮮還真不太需要古巴的那些老舊武器，朝鮮的導彈技術比古巴要先進得多。”

斯德哥爾摩國際和平研究所研究員休·格裡菲思也認為，朝鮮可能與古巴“以物易物”，以維修武器換取古巴的一些商品。這樣說來，船上的紅糖還真有很可能就是古巴付給朝鮮的報酬。

不過，古巴和朝鮮的說法也並非沒有疑點。《今日美國》報近日援引軍事分析人士的話說，船上發現的導彈雷達系統在升級后可能會使防空系統更加有效，更能有效地襲擊現代軍用飛機。

此外，如果只是負責維修，朝鮮船員為何如此激烈抵抗，與巴拿馬海軍僵持5天之久，船長甚至試圖自殺，他們又在擔心什麼呢？

對此，路透社引述哈佛大學肯尼迪政府學院朝鮮國防問題專家羅茲的話說，船長試圖自殺可能是因為任務失敗而試圖逃避平壤當局的嚴苛懲處。

事件或演變成口水仗 船上武器最終可能運回古巴

古巴和朝鮮說的是否真話無法驗証，而在美國和聯合國介入調查后，這一事件沒那麼容易了結。

聯合國秘書長潘基文17日說，安理會朝鮮制裁委員會將迅速著手調查。

按巴拿馬外交部發言人德梅特裡奧·奧拉西雷吉的說法，“清川江”號貨物卸載完畢后，包括一名安理會工作人員在內的5名聯合國調查員將赴巴拿馬開展調查。而卸載預計就需要10天左右。

“古巴和朝鮮都是美國的死對頭，雖說現在古巴和美國的關系略有改善，但這件事是能夠向這兩個國家施加壓力的大好機會，美國肯定不會輕易收手，”金燦榮說，“它肯定會把事情向著違反聯合國相關武器禁運決議的方向推理。”

2009年5月25日，朝鮮進行核試驗后，聯合國安理會於當年6月通過決議，譴責朝鮮的核試驗，新增擴大對朝武器禁運、對可疑朝鮮船隻進行貨物檢查等制裁措施。

“但另一方面，古巴和朝鮮也肯定全力解釋，說這是正常的軍事合作，”金燦榮說，“所以事情很可能會演變成口水仗，最后不了了之。”

至於這些武器最終的下場，金燦榮認為，“估計會被運回古巴”。

“清川江”號航線隱秘

長約155米的“清川江”號1977年建造於朝鮮南浦。這艘船的歷史頗具傳奇色彩，2009年，該船在索馬裡沿海附近遭海盜攻擊，兩名船員在抵抗過程中受傷﹔2010年，該船在黑海曾因為載有毒品和其他違禁品而被烏克蘭方面扣留﹔同年，該船又出現在了敘利亞港口塔爾圖斯（俄羅斯在地中海唯一的一個海軍基地），它出現在那裡的原因至今不明。

根據海事數據庫的資料顯示，“清川江”號曾前往肯尼亞、阿聯酋、巴西和土耳其。而根據勞埃德船級社的信息，該船還去過伊朗以及約旦港口亞喀巴。

“清川江”號本次的航行路線起始於俄羅斯。4月12日，它從俄羅斯沃斯托尼出發，當時登記的目的地是古巴哈瓦納，在從俄羅斯出發前，該船曾駛往中國，於1月25日離開天津。

按照相關國際法，國際航行的大型船舶（超過300噸）需要通報它們的位置，但“清川江號”於4月12日啟航后就中斷了該船船舶自動識別系統（AIS）的信號發送，當5月31日AIS系統再次跟蹤到該船時，它出現在了7500海裡外的巴拿馬巴爾博亞。6月1日，該船經過巴拿馬運河前往古巴，之后它再次從AIS系統中消失，直到7月11日，才又出現在了巴拿馬的曼薩尼約港附近，准備返回朝鮮。

每年有不計其數的貨輪通過巴拿馬運河，但隻有其中的極少數會被搜查。因為運河收入對於巴拿馬來說是一大經濟支柱，所以如果不停對過往貨輪進行檢查無疑將影響通行船隻數量，對該國經濟產生不利影響。