超導螺旋式電磁流體推進試驗船HEMS-1 在試航中

　　超導螺旋式電磁流體推進試驗船

　　超導電磁流體推進是把電能直接轉換成流體動能，以噴射推進取代傳統螺旋槳推進的新技術，它具有低噪音和安全性等特點，在特殊船舶推進應用中具有重大價值。中科院從1996年開始超導磁流體推進技術的研究，研制成功世界上第一艘超導螺旋式電磁流體推進實驗船，2000年獲中科院科技進步二等獎。建成了用於磁流體推進器水動力學研究的海水循環試驗裝置和用於試驗船綜合性能研究的航試水池。

　　目前，正在進行超導電磁流體推進技術的實用化研究。 中科院電工所研制的螺管超導磁體系統，磁場強度5特斯拉，室溫孔徑0.2米，外徑0.65米，總長1.1米，總重494公斤，液氦貯量66升，一次充滿液氦能連續運行6晝夜。

　　電工所與船舶研究院702所合作研制成功了螺旋式超導磁流體推進試驗船。“HEMS-1”號，於1998年11月28日試航成功。它的研制成功標志著我國已躋身於該項高技術的國際先進行列。該試驗船長3.2米，寬0.85米，排水量約1噸﹔船上裝備有磁場強度為5萬高斯的超導磁體系統，螺旋通道推進器，電池組和測控系統，由一人操作。

　　在實驗室的鹽水池中對試驗船的特性參數進行了綜合性試驗和試航行，船速達0.65米?秒。 試驗表明，超導電磁流體船舶推進具有安靜無噪聲，操作簡便等特點。

　　超導螺旋式電磁流體推進試驗船“HEMS-1”號的研制和試航成功証明了該技術路線可行，應用前景光明。

　　1999年又與日本神戶商船大學合作，將螺旋式磁流體推進器在日本國立金屬材料技術研究所強場開放實驗室的強磁場設備中進行試驗，試驗很成功，這是世界上首次在高達14特斯拉的超導磁場下進行電磁流體推進器性能試驗。

　　試驗中磁場強度14特斯拉，平均磁場13.4特斯拉，電極電流達到700A，電磁力密度20000牛頓?米3，電效率最高達40％，其技術性能已較HEMS－1試驗船及日本研制的大和一號試驗有大幅度提高，某些技術指標已接近實用水平。