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二手车市场争夺战:近万亿市场,谁最靠谱

2017-01-19 08:11:52 海外网
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中国的二手车市场规模有多大?普华永道发布的报告则预计,到2020年我国二手车市场的交易额或达1.5万亿元。这一市场规模无疑留给人们巨大的想象空间……

p18 《中国经济周刊》视觉中心 首席摄影记者 肖翊 摄

《中国经济周刊》视觉中心 首席摄影记者 肖翊 摄

  二手车市场有多大

  解除二手车限迁政策,释放万亿规模市场

  中国的二手车市场规模有多大?

  艾瑞咨询发布的《2015年下半年中国二手车电子商务行业白皮书》(下称《2015白皮书》)显示,从2000年到2015年的16年间,二手车市场的交易量从25.17万辆上升到 941.71万辆,增长了约 37 倍,累计交易金额已达到 5535.4 亿元。

  中国汽车流通协会预计到 2020 年中国二手车交易规模将达到 2920 万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1:1。普华永道发布的报告则预计,到2020年我国二手车市场的交易额或达1.5万亿元。

  这一市场规模无疑留给人们巨大的想象空间,但曾几何时,二手车的限迁政策分割了市场,而这被业内视为限制二手车市场发展的关键因素。所谓限迁政策是指部分城市为二手车设置排放标准、使用年限等门槛。据中国汽车流通协会统计,全国曾有约300个地级市出台了二手车限迁政策。

  早在2015年,专注于二手车市场的优信集团通过行业观察和大量调研,形成了《限迁的研究报告》(下称《报告》),并提交给相关部门,得到了有关部门和行业协会的重视。

  《报告》中提到,限迁政策令二手车难以跨区域交易,这种流通不畅导致消费者手中的车辆加速贬值。我国车辆的平均换购周期达到8年,国外车辆的平均换购周期则是6年,我国车辆平均置换周期比国外延长25%。其最直观的影响表现在,因为二手车置换不畅,2015年中国新车市场减少了400万辆的销售量,如果按每辆新车价格10万元计算,置换延迟造成的车企损失,每年高达4000亿元。

  2016年政府工作报告中明确提出“活跃二手车市场”,到2016年3月25日,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》),按照规定,2016年5月底前,除京津冀、长三角和珠三角的部分区域外,各地应解除限迁政策。

  据中国汽车流通协会统计,截至2016年12月底,已有四川、湖南、黑龙江等13个省份完全取消了对外地二手车迁入的限制,而其他12个省份尽管也出台了相关文件,但均为有条件执行。

  为进一步落实政府工作报告和《意见》要求,2016年12月29日,环境保护部办公厅、商务部办公厅联合下发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》(下称《通知》),要求各地严格执行《意见》的有关规定。“对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。”

  2017年1月5日,在商务部例行新闻发布会上,商务部新闻发言人孙继文表示,下一步,商务部将配合环境保护部督促检查,推动各地尽快取消二手车限迁政策,确保加快活跃二手车市场政策真正落地。

责编:满晓彤、郝伟凡