英媒:非洲赴欧偷渡者死亡数增加50倍 欧洲不愿搜救

一艘驶往意大利的偷渡船18日午夜在利比亚附近海域沉没，图中为遇难者在水中挣扎。

海外网4月20日电 据英国路透社报道，一艘搭载约700人的偷渡船于当地时间18日午夜在地中海的利比亚附近海域沉没，目前仅28人获救，另外数百人恐已丧生。而就在4天之前（当地时间14日），一艘载有550名利比亚难民的偷渡船在出发不到24时就全船覆没，约400人溺水而亡。

英国《卫报》指出，2015年欧洲面临的非法移民问题比以往任何时候都更加严峻。截至目前，因偷渡而造成的死亡人数较去年同期相比已经增加了50倍。去年一年，共有3000多人在偷渡欧洲的过程中死亡；今年，现在就已经有超过1500人因此而丧生，而夏季移民潮几乎还尚未开始。

《卫报》称，造成这种现象的原因有多种。首先，由于叙利亚、伊拉克、中非和南苏丹等国国内战乱不断，所以试图偷渡至欧洲的人数——包括成年人和孩子——在过去10年里大幅增加。自2011年以来，有超过12万叙利亚难民登陆欧洲。

其次，非法移民通往欧洲避难所的路线蜿蜒曲折：难民可以从土耳其碰运气来到希腊和巴尔干半岛，或者从埃及北部绕道而行，或者像大多数人所选择的那样，从利比亚海域经过。但是，无论难民选择哪条通道，几乎每条通道都需要从海上经过。

此外，帮助难民偷渡的都是些冷漠无情的人贩子，他们甚至都没有想过让自己的船只安全返回，更别提为偷渡船提供船员或者船长了。据了解，18日沉没的这艘渔船大约价值1万美元。600多名乘客挤进本来只能容纳200人的空间，每人的费用至少为1000美元，所以偷渡运营者的利润非常丰厚——其投资回报几乎可以达到6000%。

这类偷渡的标准运营模式是，将大量非法移民塞进偷渡船，船只并不配备船员，任偷渡者在海上自生自灭。船上人员只能寄希望于意大利人发现他们，如果没有意大利搜救人员，那么这种模式就是存在致命缺陷的。

船难的幸存者一般会被运往相对安全的岛屿，比如兰佩杜萨岛和西西里岛，而遇难者就会永远消失在海上。这类灾难事件常常让欧盟面临着失职的谴责。联合国曾反复敦促欧洲要更加积极地接纳来自南部国家流离失所的难民，但是只有德国和瑞典接收了大量叙利亚逃难者。整个欧洲都更加倾向于，将接纳难民的责任推给非洲北部国家——这是难民偷渡至欧洲的必经地带之一。

在几乎所有欧洲国家，移民都是一个令人烦恼不已的问题。私下里一些官员担心，加强在地中海海域对移民的搜救行动不仅会耗尽微薄的预算，而且也会成为促使更多难民前往欧洲大陆的“拉动因素”。欧洲已经明确表示，不想再接纳任何偷渡的难民。

意大利救援队于去年10月解散，原因是该救援队每月为搜救遇难者的运营成本大约为900万欧元，而且其他欧洲国家却并未提供援助。之后，一支欧盟队伍添补了意大利救援队留下的空白，但是这支队伍的预算仅有原来的三分之一，船只和人力数量也比之前要少，而且最重要的是，这支队伍的任务声明并不包含搜救行动。

此外，尽管地中海接连发生船难并导致大量偷渡者死亡的事件，但是这并未激起欧洲民众对移民的同情心。《卫报》网站刊登的关于移民的故事，点击量一直都很低。

2015年事情会有所改观吗？欧盟领导人本周将面临改变移民政策的更大压力，他们将会被要求做些事情来营救遇难的偷渡者，其中或许包括恢复搜救行动。但是《卫报》指出，如果欧洲民众不改变对偷渡难民的冷漠态度，那么悲伤的事实恐怕难以改变，因为政客并不愿意在移民问题上起带头作用。

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