亚马逊推无人机物流计划 或将率先登陆印度

海外网8月25日电 据《外交学者》网站报道，美国电子商务公司亚马逊已经选择印度作为其无人机物流计划的试验地，顾名思义，该计划旨在使用无人驾驶飞机为在该公司网站上购买商品的顾客运送货物。

据印度《经济时报》报道，最快在今年10月末11月初开始的排灯节，亚马逊公司就将在印度孟买和班加罗尔开通无人机送货服务。

据悉，亚马逊目前正与 Flipkart公司争夺印度市场，后者是印度最大的在线零售商，掌握着印度市场的主导权。不过，这并不是亚马逊公司选择印度作为无人机物流服务试验地的原因。亚马逊选择印度的主要原因，是该国不像其他国家那样对商业无人机的使用有那么多的严格规定。新闻报道指出，印度的商用和民用无人机操作员并不需要获得印度民用航空总局的许可。

此外，亚马逊公司在孟买和班加罗尔都有仓库。这使该公司可以快速的把货物运送到居住在这两个城市的顾客手中。《经济时报》报道指出，孟买和班加罗尔的顾客购买亚马逊的最畅销产品，例如，书籍，可以在90分钟至3小时内收到货物。亚马逊公司无人机物流服务的终极目标是，在30分钟内将货物运送到顾客手中。

值得注意的是，《经济时报》的报道来源是两个匿名消息人士，亚马逊公司本身拒绝证实或者否认这一消息。而其他消息源也与《经济时报》的报道有所分歧。例如，BGR新闻报道称，其在亚马逊印度分公司内部的消息人士称，无人机物流计划不会很快在印度推出，并表示在2015年初推出也过急。

BGR新闻的报道也有一定的说服力。毕竟，就算印度缺乏政府监管制度，想要实现无人机物流计划仍要面对许多挑战。若与无人机失联或是出现其他技术失误将会使亚马逊付出高昂的代价，如果无人机坠毁，则可能会伤及相关人员或在此过程中造成财产损失。一旦发生这种事故，后果将不仅仅局限于印度，也会摧毁亚马逊公司在其他国家推出无人机物流计划的野心。

亚马逊公司首次推出其无人机物流服务的理念是在2013年12月，该公司的终极目标是希望可以在世界上的其他国家使用该服务，尤其是美国。

然而，就算亚马逊公司解决了技术难题，将该服务引入美国市场仍然面临着巨大困难。最值得注意的是，美国联邦航空管理局对在美国国内使用无人机有着严格的规定。美国航管局的网站上写道：“依据模型飞机指南（飞行高度400英尺一下，距离机场3英里，远离居民区），无人飞机不可以用于商业目的。授权商业操作要视具体情况而定。商业飞行需要满足的条件包括，经过认证的飞机，拥有飞行执照的驾驶员以及经营审批。迄今为止，只有Insitu公司的扫描鹰无人机符合这些条件，但其授权仅限于北极。”

以上这些都令亚马逊公司深感忧虑。毕竟，美国是亚马逊公司最大的市场，国际业务只占该公司营业额的40%。虽然该公司对国外市场（如中国）的投资很大，但亚马逊在北美地区的营业额增长一直都要快过国际市场。（宇萌）

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