大众汽车瞄准美国市场 盼销量反弹

海外网6月25日讯 英国经济学人网站6月24日发表了题为《大众汽车正在重振美国市场》的文章。文章表示，德国汽车巨头——大众汽车已经重新瞄准美国市场，希望凭借新款车型重振公司在美国的销量。

全文摘编如下：

大众汽车就是野心的代表者——超越丰田成为全球最大的汽车生产商。

目前，大众已经成功领先于通用汽车。在中国这一世界最大的汽车市场，德国汽车巨头也保持着良好的发展势头。但是，还有一个关键的市场却拖住了大众汽车的后腿，那就是美国。

几年前，大众曾引领了美国汽车市场的复苏。该公司的最高销量纪录也曾出现在美国市场，大众甚至表示过，希望在2018年将其在美国的年销售量提高至80万以上。

然而，事情的发展突然急转直下。大众在美国的销量连续两年下滑。今年前五个月，大众的销售额降低15%，而其对手通用汽车却创下了10年内的最高销量。

2013年，大众汽车在美国的销售量刚刚超过40万，比2012年减少了7%。于是，人们开始质疑，大众能否在2018年达到80万辆汽车的销售目标。大众汽车美国地区CEO迈克尔·霍恩（Michael Horn）也承认，公司的目标确实难以在接下来的四年内实现。

霍恩已经在大众工作了25年，去年年底成为大众美国的首席执行官。他最近在接受采访时表示：“我们必须现实一点，我们定下的目标没有错，但是能不能把握好时机是个巨大的挑战。”

至于大众在美国成绩不佳的原因，人们则是观点各异。来自思迈汽车信息咨询公司的分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）认为，大众汽车狂妄自大，其销售目标过于激进。另有内部人士表示，更深层次的原因是，中国的汽车市场超越了美国。资源向中国转移，面向美国市场的车型却迟迟未能设计出来。

尽管出现了以上这些问题，大众汽车现在的状况仍然好于之前。20世纪70年代，由于日本丰田的新型汽车更加节省燃料，大众在美国的进口车市场上逐渐丧失了领先地位。20世纪90年代早期，大众汽车的年销售量已经跌至54000辆。于是，这家德国汽车巨头也曾想过效仿其他的欧洲同行，如雷诺、雪铁龙和菲亚特，放弃美国市场。但最终，大众选择坚持下去，不过销售量恢复得还是比较缓慢。

随着大众最新款高尔夫亮相市场，霍恩希望公司在美国的销量可以走上较为稳定的水平。不过，这还需要大众的最新款车型CrossBlue顺利投入生产。根据公司的原计划，CrossBlue将在美国田纳西州的查特怒加市进行批量生产。但是，由于当地工厂就成立工会的问题争议不断，CrossBlue的生产计划可能会受到影响。

对于霍恩来说，CrossBlue是在美国还是在墨西哥生产并不重要，高尔夫在哪里生产也不重要，他只关心这两款新车能否顺利推向市场。霍恩表示：“只要我们的汽车可以迎合美国人民的需要，大众就可以在美国赢得好的销量。”

大众汽车首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkon）也在最近表态，称如果继续忽视美国市场，大众将难以成为业内领头羊。

译者：刘佳

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