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数字解读：通用汽车止住颓势销量逐步提升

2014年02月13日12:35|来源：海外网|字号：

海外网2月13日讯 美国杂志《新闻周刊》（Newsweek）网站近日发表题为《两个数字：奥巴马的汽车行业》的文章表示，美国的汽车行业还依然很好的存活着，并且正在不断缩小与日本的差距。

全文摘编如下：

美国总统奥巴马将他的声誉押在了奥巴马医改计划上。但从现在开始的一代人可能最会记住的则是他拯救了美国的汽车业。

仅仅在五年前，通用汽车还处在瓦解的边缘。在前一年（2007年）遭受到了创纪录的370亿美元亏损之后，在2008年，通用汽车的报告表示，该公司的亏损额达到了310亿美元。在2009年，汽车的销量下降了近三分之一，而通用汽车——这一美国曾经最强大的公司也破产了。在那个时候，奥巴马政府忽略了批评者们的声音，而是通过提供救助资金、贷款以及大量购买该汽车制造商的股票来予以介入。

通用汽车2009年销量：750万辆

通用汽车2013年销量：970万辆

自此，通用汽车并没有再重蹈覆辙。2013年，通用汽车在全球创纪录的售出了971万辆汽车，比上一年增加了4%。通用汽车的表现接近于丰田：2013年，丰田汽车全球销量的增长速度与通用相比虽然只有一半快, 但还是销售出了稍多的汽车。虽然在现在，丰田仍然是头号的汽车制造商，但通用汽车却紧随其后。2012年，丰田在汽车销量方面具有460000辆的优势。但在去年，丰田的领先优势却几乎缩水了一半，只有270000辆。

尽管通用汽车的全年收益报告尚未出现，但是该公司看起来有望继续拥有稳定的利润。在2013年的前9个月，通用汽车的净收入为43亿美元。虽然这一数字略低于去年，但每年亏损300亿美元的日子似乎一去不复返了。在一个德高望重的新领导人掌舵的情况下，如果通用汽车从丰田手中拿回全球销售领导者这一名称的话，相信没有人会对此感到惊讶。虽然它最终花费了纳税人将近100亿美元左右，但在此时此刻，拯救通用汽车以及汽车行业中的其他公司看上去也像是在美国未来中的一个精明的投资选择了。

作者：Anna Bernasek

译者：张霓

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