据美国“防务新闻”网5月22日报道，美国空军计划退役30架RQ-4“全球鹰”无人机编队遭到美国众议院“军事委员会空军和陆军小组委员会”反对，该委员会力挺“全球鹰”继续翱翔。在对五角大楼2014年财政预算审核时，国会议员还提醒空军司令“要采取一切必要措施保证‘全球鹰’ 到2016仍继续服役”。

“全球鹰”曾一度被吹捧为是U-2载人侦察机的替代品，但是美国空军领导层一直都比较青睐U-2载人侦察机，主张退役“全球鹰”，继续使用U-2载人侦察机。

早在2012年初，美国海军陆战队在阿富汗战场上开始使用K-MAX交叉双旋翼无人直升机。但是美国部队因未能研究使用无人机进行部队供应的可能性，而受到批评。“议员们担心‘全球鹰’退役后，美国空军还能否使继续用无人机系统运送物资”。因此，国会要求空军司令递交一份报告来解释货运无人机作业流程。

近期，五角大楼的计划在国会经常碰壁。尽管国会对待F-35项目的态度要缓和许多，批准了五角大楼2013年财政预算中有关F-35的资金申请。但是，国会仍然要求制定第三方来对“F-35项目的软件开发进行评估。”

国会和五角大楼存在争议的另一方面是国防订单，文件中称美军必须向国会递交申请报道，否则禁止与承包商签署地面作战车辆合同。

美军原计划将工程项目、生产项目和开发项目都承包给一家公司，称从长远来看，可以节省25亿美元的开发费用。但是国会担心“会给政府构成严重风险”，并要求空军部长在提交的报告中概括出怎样把投资风险降到最低。

最后，有迹象表明国防部正在为应对“后阿富汗战争”而蕴育一些变革，国会要求国防部计划，决定联合简易爆炸装置控制组织“JIEDDO”（Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization）将来的任务，必须在此项法案颁布后60天之内将该计划提交给国会国防委员会审核。国会议员想要了解该组织重大项目权限是怎样与国防部内其他项目结合或分离，以及“全球鹰”退役后这种重新配置的花费问题。该组织自2005年开始，在年度战时供应法案下共计花费了200亿美元，但尝试缩减基本预算的努力成效甚微。(实习编译：张霄，审稿：仲伟东)