美媒称拥堵成本过高 北京交通高峰时难打车

海外网1月18日电 据美国媒体报道： 中国媒体报道着一个第一眼看上去不太可能的事：交通高峰时，北京的出租车都慵懒地停在路边，而那些想坐车的人却找不到一辆出租车。北京居民抱怨打车难，出租车司机却也在抱怨出租车收费低、每月的份子钱高，如果载着客人遇上堵车反而会赔钱。

一位在北京驾龄超过10年的出租车司机说，超过1万辆出租车都会在交通高峰时停运，直到高峰过去，司机才肯开始工作。就算有司机愿意载客，他们也不会搭载那些要去很拥堵的地方的乘客。

“在交通高峰时，半小时才能打到一辆车，而且还要看司机的心情。”一个在北京上班的人说：“如果没和司机沟通好，司机们马上就会开车离开。”

而司机们也会抱怨即使在路况好的情况下，开出租赚的就少，更不用说堵车的时候了。有媒体报道称，如果北京一个出租车司机每天工作10小时，工作7天，他开车的成本高达每小时30元，这包括向出租车公司交的钱、车的保养费和汽油费等。而这使得许多司机在交通高峰时停运，因为如果40分钟才能走1公里的话，司机赚的钱就会低于他们每小时的成本。

一位司机说：“在交通高峰时开车的利润太低了。我们宁愿不赚钱，也不愿意赔钱。我干脆在车上躺一会，吃点东西，让自己休息一下。”

近年来，北京政府采取了一系列行动，如对拒载的出租车司机予以罚款。但这样的措施没有取得积极的效果，出租车司机依然拒载并且会装作没有看到乘客的样子，或者告诉乘客他们刚好要休息。

北京的乘客们要习惯于和出租车司机玩猫鼠游戏，他们应该学会这样做：当你拦下一辆出租车时，不要告诉司机你去哪，先问他们要去哪，这样就能知道是不是同一个方向了。（编译：周旭）