外媒：朝俄關系進入“蜜月期” 共同利益是關鍵

（23日，朝俄政府間貿易經濟和科技合作委員會朝方委員長兼對外經濟相李龍男在平壤，同俄方委員長兼遠東發展部部長加盧什卡舉行會談）

海外網10月26日電 韓聯社系列報道稱，近期，朝鮮同俄羅斯的經濟合作關系變得越來越頻繁，本月21日在平壤東火車站舉行的灰同－江東－南浦鐵路整修項目啟動儀式的舉行，標志著兩國經濟合作的進一步擴大。報道對朝俄關系的歷史、現狀，及近期兩國關系進入“蜜月期”的原因進行了深入的分析。

朝俄關系進入“蜜月期”

報道稱，朝鮮和俄羅斯自1948年10月12日建交以來，在66年的時間裡，雖然經歷了冷戰體制的瓦解、蘇聯的崩潰、朝鮮三代領導人的更替等眾多事件，卻依舊延續到了今天，而且關系變得越來越“甜蜜”。報道給出了四點理由，分別是：第一，今年以來，俄羅斯頻繁派高級官員訪朝﹔第二，朝俄兩國在鐵路建設方面的合作頻繁，助長了經濟領域的合作﹔第三，朝俄兩國在勞務輸出方面的合作有所擴大﹔第四，俄羅斯積極援助朝鮮。

第一，今年以來，俄羅斯是派部長級以上的官員訪朝最頻繁的國家之一。表現為，今年4月，俄羅斯副總理兼俄羅斯總統駐遠東聯邦區的全權代表特魯特涅夫訪問朝鮮，3月、10月，俄羅斯遠東發展部部長亞歷山大·加盧什卡先后訪朝。同時值得注意的是，兩位訪朝人員均與俄羅斯遠東開發項目有關。

第二，朝俄兩國在鐵路建設方面的合作頻繁，助長了經濟領域的合作。報道稱，去年9月，連接朝鮮羅津和俄羅斯哈桑的鐵路，歷經5年的整修時間后，終於開通，而該條鐵路大大促進了朝俄經濟合作關系的發展。此外，今年7月，在俄羅斯的幫助下，朝鮮東海的羅津港3號碼頭竣工，該碼頭可以將從羅津-哈桑鐵路運進的俄羅斯物品輸送到朝鮮。報道稱，羅津－哈桑－鐵路段修復工程的結束，標志著朝俄兩國在鐵路建設方面的合作已深入到朝鮮內陸。本月21日，朝俄共同舉行灰同－江東－南浦鐵路區段修改項目的開工儀式，該段鐵路也將促進朝俄間的物資交流，因為南浦是朝鮮西海岸最大的物流港口，而連接平壤和灰同的平德線鐵路是朝鮮運輸煤礦的重要鐵路段。除此之外，有消息稱，俄羅斯非政府組織科學生產聯合體已經同朝鮮達成協議，計劃向朝鮮投資250億美元，將朝鮮3500千米長的鐵路打造成現代化鐵路，也被稱為“勝利”項目。

第三， 朝俄兩國在勞務輸出方面的合作有所擴大。

報道稱，根據韓國外交部去年10月向國會提交的報告，朝鮮派向俄羅斯的勞務人員多達2萬余名，大部分勞工到俄羅斯后成為伐木工，但是，近期朝鮮向俄羅斯遠東地區派出的勞務人員大幅增加，且包含技術型人員。

第四， 俄羅斯積極援助朝鮮。報道稱，本月初，俄羅斯向朝鮮無償提供了 5萬噸糧食，今年4月，特魯特涅夫訪朝時，為朝鮮帶去了幾十輛消防車。

除了以上幾個方面外，朝俄兩國今年6月已就交易盧布化達成協議，並從10月初開始執行。對於朝俄兩國關系的發展現狀，代表朝鮮立場的在日朝鮮人總聯合會機關報《朝鮮新報》稱，朝俄作為利益伙伴，期待迎來兩國關系的新時代。韓聯社則稱，朝俄兩國活躍的經濟合作，自然會加強兩國在政治和軍事方面的合作。而首爾大學統一和平研究院的一名前研究員表示，朝俄間的合作關系能否擴大至政治、外交領域，還有待進一步的觀察，但是，經濟合作頻繁，自然會帶動政治、外交領域的接觸。

朝俄關系為何進入“蜜月期”？

有分析稱，朝俄關系進入“蜜月期”與普京總統的新東方政策有關，即為了對抗美國的亞洲政策，俄羅斯試圖以朝鮮為跳板，擴大其在整個東北亞地區的影響力，甚至進一步擴大其在朝核6方會談上的發言權。分析稱，今年3月份以來，烏克蘭問題導致西方國家對俄羅斯採取制裁措施，而這成為了俄羅斯加速改善朝俄關系的契機。

韓聯社報道稱，從經濟方面來看，朝鮮越來越成為俄羅斯的“機會寶地”，因為朝鮮能為熱衷於開發遠東地區的普京提供勞動力。韓國產業研究院的一名研究員分析稱，普京與此前的俄羅斯領導人有所不同，他熱衷於開發俄羅斯遠東地區，而一旦產生共同利益后，朝俄兩國的經濟合作很有可能具有持續性。韓聯社的報道還指出，俄羅斯在改善朝俄關系的同時，還試圖拉韓國入伙，以求建立俄、朝、韓3國合作體制，但是，冷淡的朝韓關系卻成為一大阻礙。

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(責編：馮其玲、王棟)