亞馬遜推無人機物流計劃 或將率先登陸印度

海外網8月25日電 據《外交學者》網站報道，美國電子商務公司亞馬遜已經選擇印度作為其無人機物流計劃的試驗地，顧名思義，該計劃旨在使用無人駕駛飛機為在該公司網站上購買商品的顧客運送貨物。

據印度《經濟時報》報道，最快在今年10月末11月初開始的排燈節，亞馬遜公司就將在印度孟買和班加羅爾開通無人機送貨服務。

據悉，亞馬遜目前正與 Flipkart公司爭奪印度市場，后者是印度最大的在線零售商，掌握著印度市場的主導權。不過，這並不是亞馬遜公司選擇印度作為無人機物流服務試驗地的原因。亞馬遜選擇印度的主要原因，是該國不像其他國家那樣對商業無人機的使用有那麼多的嚴格規定。新聞報道指出，印度的商用和民用無人機操作員並不需要獲得印度民用航空總局的許可。

此外，亞馬遜公司在孟買和班加羅爾都有倉庫。這使該公司可以快速的把貨物運送到居住在這兩個城市的顧客手中。《經濟時報》報道指出，孟買和班加羅爾的顧客購買亞馬遜的最暢銷產品，例如，書籍，可以在90分鐘至3小時內收到貨物。亞馬遜公司無人機物流服務的終極目標是，在30分鐘內將貨物運送到顧客手中。

值得注意的是，《經濟時報》的報道來源是兩個匿名消息人士，亞馬遜公司本身拒絕証實或者否認這一消息。而其他消息源也與《經濟時報》的報道有所分歧。例如，BGR新聞報道稱，其在亞馬遜印度分公司內部的消息人士稱，無人機物流計劃不會很快在印度推出，並表示在2015年初推出也過急。

BGR新聞的報道也有一定的說服力。畢竟，就算印度缺乏政府監管制度，想要實現無人機物流計劃仍要面對許多挑戰。若與無人機失聯或是出現其他技術失誤將會使亞馬遜付出高昂的代價，如果無人機墜毀，則可能會傷及相關人員或在此過程中造成財產損失。一旦發生這種事故，后果將不僅僅局限於印度，也會摧毀亞馬遜公司在其他國家推出無人機物流計劃的野心。

亞馬遜公司首次推出其無人機物流服務的理念是在2013年12月，該公司的終極目標是希望可以在世界上的其他國家使用該服務，尤其是美國。

然而，就算亞馬遜公司解決了技術難題，將該服務引入美國市場仍然面臨著巨大困難。最值得注意的是，美國聯邦航空管理局對在美國國內使用無人機有著嚴格的規定。美國航管局的網站上寫道：“依據模型飛機指南（飛行高度400英尺一下，距離機場3英裡，遠離居民區），無人飛機不可以用於商業目的。授權商業操作要視具體情況而定。商業飛行需要滿足的條件包括，經過認証的飛機，擁有飛行執照的駕駛員以及經營審批。迄今為止，隻有Insitu公司的掃描鷹無人機符合這些條件，但其授權僅限於北極。”

以上這些都令亞馬遜公司深感憂慮。畢竟，美國是亞馬遜公司最大的市場，國際業務隻佔該公司營業額的40%。雖然該公司對國外市場（如中國）的投資很大，但亞馬遜在北美地區的營業額增長一直都要快過國際市場。（宇萌）

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(責編：李萌、劉凌)