日擬購兩棲攻擊艦載機超遼寧艦 所圖遠超釣魚島

　　日本共同社報道，7月8日，在美國聖迭戈訪問的日本防衛相小野寺五典視察了美海軍的兩棲攻擊艦(日媒稱為強襲登陸艦)，日本政府開始對引進可用於奪回離島作戰的同型號兩棲攻擊艦正式展開研究。近年來，日本常常打著“島嶼奪回”的幌子，外購或自研先進武器，但是這些所謂的奪島利器，實際上並不適合在釣魚島方向施展。中國軍事專家認為，日本正以“尖閣有事”為幌子，全面復活“海兵隊”(即海軍陸戰隊)的作戰能力，並且為之配置相關的武器裝備。

　　日本打造“三大奪島利器”

　　據日本媒體報道，小野寺視察兩棲攻擊艦時向媒體表達了濃厚興趣，稱“多功能的運輸艦還能切實應對災害，是非常有意義的裝備”。小野寺五典所參觀的是美軍現役的“黃蜂”級多用途兩棲攻擊艦“馬金島”號，飛行甲板長249.6米，寬32米，滿載40532噸，最大航速22節。該級艦的裝載能力為1870名陸戰隊員、12艘LCM-6型登陸艇或3艘LCAC氣墊登陸艇、4艘大型人員登陸艇。艦上可搭載42架飛機及直升機(主要為CH-46運輸直升機、CH-53E重型直升機等，通常混裝6-8架AV-8B乃至F-35B戰斗機)，也可同時搭載20架AV-8B戰斗機執行對地/海攻擊任務。

　　近年來，日本一直打著奪島的幌子謀求新式武器，其中就包括MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機。日本媒體稱，在目前的情況下，離釣魚島現場最近的第15旅團從駐地(沖繩那霸)全部乘船最快需要4小時，400公裡的航程船運需要大約10小時。但是如果依靠美軍普天間基地的MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機運載則一個小時就能趕到。“離島奪還部隊”還包括曾參加日美奪島演習的西普連，其駐地在佐世保的相浦，如果搭乘“魚鷹”飛機，大約兩個半小時就能夠趕到現場。

　　被寄予厚望的還有日本國產10式主戰坦克和打算引進的兩棲戰車。其中10式坦克是90式坦克的換代產品，防護、火力和機動性能都進行了全方位升級，是近10年發達國家中唯一一種全新的換代產品。該坦克全重隻有44噸，比90式坦克還輕6噸，採用先進的液氣懸挂系統，堪稱專為島嶼環境研制。

　　“奪島”只是借口

　　日本試圖謀求的這一系列奪島利器，真的是為了“奪回釣魚島”嗎？實際上，假設日本試圖佔領釣魚島或者奪回釣魚島，完全不需要“黃蜂”級兩棲攻擊艦這種大家伙。雖然日本口口聲聲說為了奪島，實則是為了海外遠程投送。

　　嚴格意義來說，“馬金島”號所搭載的戰機數量超過俄羅斯海軍的“庫茲涅佐夫”號中型航母，隻不過因為“庫茲涅佐夫”號航母搭載了蘇-33重型戰斗機，所以整體攻擊能力才大於“馬金島”號兩棲艦，但如果美艦未來換裝F-35B，情況就很難說了。7月9日，日本防相參觀美國F-35戰機工廠時，就表達了欲擴大引進數量的意願。從日本工業能力來看，自己建造兩棲攻擊艦其實沒太大難度，從美國引進的目的更多是買美國的軍事支持，買日美聯合海外行動的機會。這種“遠海基地”其實是沖著日本維護1000海裡乃至更遠海區活動所准備的平台，適合部署“小、快速、靈活”的兵力。

　　從日本中期防衛規劃的內容來看，像自衛隊決心引進的F-35戰機、MV-22“魚鷹”旋翼機等能與“馬金島”號一類軍艦結合，這說明日本人看上它是一個體系化考慮。就亞太方向而言，日本如果有了兩棲攻擊艦，就能在地區性沖突及局部戰爭中充當急先鋒，甚至在某些情況下，該艦及其運送的陸戰隊還是美日同盟解決危機的優先兵力。從這個角度分析，日本一旦引進兩棲攻擊艦，主要使用方向很可能超越釣魚島乃至東海，它將著眼於整個亞太。

　　從地理上看，10式坦克也幾乎無法用於釣魚島。有軍事專家認為，它如果開到釣魚島上可能寸步難行，並可能成為各種便攜式防空導彈、武裝直升機的靶子。釣魚島不是一個可以展開坦克戰的地方。MV-22或許能夠在釣魚島上，快速傘降和機降特種部隊，但它能做的CH-47都能辦到，而且運載量更大。MV-22堪比運輸機的遠航程和高速性等優勢，在奪取釣魚島問題上無法發揮。

　　中國如何應對？

　　一名不願透露姓名的中國軍事專家9日接受《環球時報》記者採訪時表示，控制釣魚島不一定非要派兵到釣魚島上，誰控制了釣魚島附近的空域和海域，誰就控制了釣魚島。因此，真正決定中日釣魚島沖突勝負的不是兩棲攻擊力量，而是空海力量。中國要加快新型戰機的研制和列裝以及第四代空空導彈的研制列裝步伐。海軍方面則要補齊反潛作戰的短板。另外，中國還要盡量利用自己的優勢，例如彈道導彈和巡航導彈力量，實施不對稱作戰，以己方之長，克敵之短。獲取了制空、制海權，釣魚島的控制權自然落到中方手中。(田聿 章節 劉揚)

(責編：劉猛)